Báo cáo tài liệu vi phạm
Giới thiệu
Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Sức khỏe - Y tế
Văn bản luật
Nông Lâm Ngư
Kỹ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
THỊ TRƯỜNG NGÀNH HÀNG
NÔNG NGHIỆP, THỰC PHẨM
Gạo
Rau hoa quả
Nông sản khác
Sữa và sản phẩm
Thịt và sản phẩm
Dầu thực vật
Thủy sản
Thức ăn chăn nuôi, vật tư nông nghiệp
CÔNG NGHIỆP
Dệt may
Dược phẩm, Thiết bị y tế
Máy móc, thiết bị, phụ tùng
Nhựa - Hóa chất
Phân bón
Sản phẩm gỗ, Hàng thủ công mỹ nghệ
Sắt, thép
Ô tô và linh kiện
Xăng dầu
DỊCH VỤ
Logistics
Tài chính-Ngân hàng
NGHIÊN CỨU THỊ TRƯỜNG
Hoa Kỳ
Nhật Bản
Trung Quốc
Hàn Quốc
Châu Âu
ASEAN
BẢN TIN
Bản tin Thị trường hàng ngày
Bản tin Thị trường và dự báo tháng
Bản tin Thị trường giá cả vật tư
Tìm
Danh mục
Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Y tế sức khỏe
Văn bản luật
Nông lâm ngư
Kĩ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
NGÀNH HÀNG
NÔNG NGHIỆP, THỰC PHẨM
Gạo
Rau hoa quả
Nông sản khác
Sữa và sản phẩm
Thịt và sản phẩm
Dầu thực vật
Thủy sản
Thức ăn chăn nuôi, vật tư nông nghiệp
CÔNG NGHIỆP
Dệt may
Dược phẩm, Thiết bị y tế
Máy móc, thiết bị, phụ tùng
Nhựa - Hóa chất
Phân bón
Sản phẩm gỗ, Hàng thủ công mỹ nghệ
Sắt, thép
Ô tô và linh kiện
Xăng dầu
DỊCH VỤ
Logistics
Tài chính-Ngân hàng
NGHIÊN CỨU THỊ TRƯỜNG
Hoa Kỳ
Nhật Bản
Trung Quốc
Hàn Quốc
Châu Âu
ASEAN
BẢN TIN
Bản tin Thị trường hàng ngày
Bản tin Thị trường và dự báo tháng
Bản tin Thị trường giá cả vật tư
Thông tin
Tài liệu Xanh là gì
Điều khoản sử dụng
Chính sách bảo mật
0
Trang chủ
Văn Bản Luật
Giao thông vận tải
Thông báo số 168/TB-BGTVT
Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Thông báo số 168/TB-BGTVT
Minh Trí
83
3
pdf
Không đóng trình duyệt đến khi xuất hiện nút TẢI XUỐNG
Tải xuống
Thông báo số 168/TB-BGTVT về kết luận của Thứ trưởng Ngô Thịnh Đức tại cuộc họp ngày 25/4/2008 về việc báo cáo kết quả đàm phán hợp đồng BOT dự án xây dựng cầu Đồng Nai mới và tuyến hai đầu cầu từ ngã ba Tân Vạn đến điểm cuối tuyến tránh thành phố Biên Hòa do Bộ Giao thông Vận tải ban hành | BỘ GIAO THÔNG VẬN Tai Số 168 TB-BGTVT CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc Hà Nội ngày 29 tháng 4 năm 2008 THÔNG BÁO KẾT LUẬN CỦA THỨ TRƯỞNG NGÔ THỊNH ĐỨC TẠI CUỘC HỌP NGÀY 25 4 2008 VỀ VIỆC BÁO CÁO KẾT QUẢ ĐÀM PHÁN HỢP đồng bot Dự án XÂY DỰNG CẦU ĐỒNG NAI MỚI VÀ TUYẾN HAI ĐẦU CẦU TỪ NGÃ BA TÂN VẠN ĐẾN ĐIỂM CUỐI TUYẾN TRÁNH TP. BIÊN HÒA Ngày 25 tháng 4 năm 2008 tại Văn phòng Bộ GTVT Thứ trưởng Ngô Thịnh Đức chủ trì cuộc họp giải quyết một số tồn tại vướng mắc trong quá trình đàm phán Hợp đồng dự án xây dựng cầu Đồng Nai mới và tuyến hai đầu cầu từ ngã ba Tân Vạn đến điểm cuối tuyến tránh TP. Biên Hòa theo hình thức BOT. Tham dự cuộc họp có Lãnh đạo các đơn vị Vụ KHĐT Vụ Tài chính Cục Giám định và QLCLCTGT Cục Đường bộ Việt Nam Nhà đầu tư - Tổng công ty xây dựng số 1 CC1 và Tổng công ty tư vấn thiết kế GTVT. Sau khi nghe Cục Đường bộ Việt Nam là cơ quan NNCTQ và Nhà đầu tư báo cáo kết quả đàm phán hợp đồng dự án các đại biểu tham dự cuộc họp phát biểu ý kiến Thứ trưởng Ngô Thịnh Đức đã kết luận như sau 1. Dự án xây dựng cầu Đồng Nai mới và tuyến hai đầu cầu từ ngã ba Tân Vạn đến điểm cuối tuyến tránh TP. Biên Hòa là dự án cấp bách quan trọng trong điều kiện Cầu Đồng Nai cũ được xây dựng từ trước năm 1975 và đang ở tình trạng mãn tải do lưu lượng thay đổi từ không quá 5.000 xe quy đổi ngày đêm trước năm 1975 đến nay đã tăng trên 100.000 xe quy đổi ngày đêm. Kết cấu cầu Đồng Nai hiện nay vẫn đủ khả năng chịu lực nếu khai thác đúng quy định. Trên thực tế các cơ quan quản lý cầu công an chính quyền địa phương đã nỗ lực kiểm soát và phân luồng phương tiện giao thông tuy nhiên do sự quá tải về lưu lượng cũng như nhiều phương tiện giao thông quá tải quá khổ dẫn đến cầu Đồng Nai ở trong tình trạng nguy hiểm. 2. Khả năng bố trí vốn ngân sách để thực hiện cầu mới trong nhiều năm qua do Bộ GTVT đề nghị nhưng chưa thực hiện được vì vậy chủ trương xây dựng cầu Đồng Nai mới theo hình thức BOT là hoàn toàn đúng đắn phù hợp với tình hình thực tế. Trên tinh
TÀI LIỆU LIÊN QUAN
Mẫu Thông báo giải quyết văn bản thông báo phát hiện vi phạm (Mẫu số: 87-DS)
Mẫu Thông báo về phiên họp kiểm tra việc giao nộp, tiếp cận, công khai chứng cứ (Mẫu số: 32-DS)
Mẫu Thông báo về yêu cầu làm lại hoặc sửa đổi, bổ sung đơn kháng cáo (Mẫu số: 56-DS)
Mẫu văn bản thông báo thay đổi nội dung liên quan đến hồ sơ đề nghị cấp giấy phép bưu chính/văn bản xác nhận thông báo hoạt động bưu chính
Biểu mẫu: Số lượng thuê bao, doanh thu viễn thông theo nhóm dịch vụ (Biểu số: VT-02)
Biểu mẫu: Tổng hợp cả nước số lượng thuê bao, doanh thu viễn thông theo nhóm dịch vụ (Biểu số: VT-02.1)
Mẫu Thông báo điều chỉnh thông tin tại thông báo phát hành hóa đơn (Mẫu số: TB04/AC)
Mẫu thông báo về việc chấp nhận hồ sơ gia hạn nộp thuế
Mẫu Thông báo nộp tiền tạm ứng án phí phúc thẩm (Mẫu số: 61-DS)
Mẫu Thông báo nộp tiền tạm ứng chi phí tố tụng (Mẫu số: 04-DS)
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.