Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Đề thi & đáp án lý thuyết Điều khiển tàu biển năm 2012 (Mã đề LT47)

Đề thi lý thuyết Điều khiển tàu biển năm 2012 (Mã đề LT47) sau đây có nội dung đề gồm 3 câu hỏi với hình thức thi viết và thời gian làm bài trong vòng 120 phút. Ngoài ra tài liệu này còn kèm theo đáp án hướng dẫn giúp các bạn dễ dàng kiểm tra so sánh kết quả được chính xác hơn. và thử sức mình với đề thi nghề này nhé. | CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHOÁ 3 (2009 – 2012) NGHỀ ĐIỀU KHIỂN TÀU BIỂN MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ Mã đề thi: ĐKTB-LT 47 Hình thức thi: Viết Thời gian: 120 phút ( không kể thời gian chép/giao đề thi) ĐỀ BÀI Câu 1: Trình bày phương pháp sử dụng Radar để xác định vị trí tàu bằng 3 phương vị đồng thời tới 3 mục tiêu? (3,5 điểm) Câu 2: Thế nào là tổn thất chung? Cho ví dụ? (3,5 điểm) Câu 3: Phần mođun tự chọn (3 điểm) ., ngày . tháng năm . HĐ THI TỐT NGHIỆP TIỂU BAN RA ĐỀ DUYỆT 1 CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc ĐÁP ÁN ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHOÁ 3 (2009 – 2012) NGHỀ ĐIỀU KHIỂN TÀU BIỂN MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ Mã đề thi: ĐA - ĐKTB - LT 47 STT Câu 1 1 2 Điểm tối đa 3,5 điểm 1,0 2,0 Nội dung chi tiết Trình bày phương pháp sử dụng Radar để xác định vị trí tàu bằng 3 phương vị đồng thời tới 3 mục tiêu? + Nguyên lý xác định vị trí bằng ba khoảng cách đồng thời, vẽ hình. + Các bước tiến hành - Chọn mục tiêu - Đo phương vị - Thứ tự đo các mục tiêu để giảm sai số - Thao tác trên hải đồ + Đánh giá độ chính xác của phương pháp + Những điểm cần chú ý khi thực hiện Thế nào là tổn thất chung? Cho ví dụ? + Trình bày khái niệm về tổn thất chung - Định nghĩa tổn thất chung - Phân tích hai thành phần của tổn thất chung là hy sinh tổn thất chung và chi phí tổn thất chung. - Phân tích các dấu hiệu đặc trưng của tổn thất chung là: bất thường, có ý thức, hợp lý và vì sự an toàn chung. + Cho ví dụ cụ thể để minh hoa. Phần tự chọn Điểm đánh giá 3 4 Câu 2 1 0,25 0,25 3,5 điểm 2,25 2 Câu 3 1,25 3 .