Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Đáp án Đề thi tốt nghiệp Cao đẳng nghề khóa II (2008 - 2011) nghề Công nghệ ô tô môn Lý thuyết chuyên môn nghề (Mã đề thi: DA OTO-LT44)

Sau đây là Đáp án Đề thi tốt nghiệp Cao đẳng nghề khóa II (2008 - 2011) nghề Công nghệ ô tô môn Lý thuyết chuyên môn nghề (Mã đề thi: DA OTO-LT44). Mời các bạn tham khảo đáp án đề thi để biết cách vẽ sơ đồ và trình bày nguyên lý hoạt động của bơm xăng điện kiều màng, nguyên lý làm việc của cầu chủ động loại đơn và một số kiến thức khác. | CỘNG HÕA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc ĐÁP ÁN ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA II (2008-2011) NGHỀ: CÔNG NGHỆ Ô TÔ MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ Mã đề thi: DA OTO-LT44 Câu Nội dung Điểm I. Phần bắt buộc 1 Vẽ sơ đồ và trình bày nguyên lý hoạt động của bơm xăng điện kiểu màng. 1. Sơ đồ cấu tạo: 1- Tiếp điểm 2- cuộn dây 3- lò xo 4- Màng bơm 5- Van thoát 6- Đường xăng ra 7- Đường xăng vào 8- Van nạp 9- Tấm thép 2. Đặc điểm cấu tạo: Bơm xăng loại này có hai phần: Phần điện gồm cặp tiếp điểm nối với một đầu cuộn dây. Cuộn dây để tạo ra lực từ hóa, đầu còn lại của cuôn dây được nối mass. Phần cơ gồm: màng bơm bắt trên tấm thép và trục màng bơm. Van nạp lắp ở đường xăng vào, van thoát lắp ở đường xăng ra. 3. Nguyên lý hoạt động: Khi có dòng điện chạy vào cuộn dây (2) thông qua tiếp điểm (1), trong cuộn dây sinh ra từ trường hút tấm thép kéo màng bơm (4) đi lên tạo sự giảm áp, xăng hút vào qua van nạp (8). Lúc màng bơm đi lên qua trục màng bơm làm tiếp điểm (1) mở ra ngắt dòng điện từ acquy đến, làm từ trường trong cuộn dây mất, lò xo (3) đẩy màng bơm về vị trí ban đầu, đồng thời xăng bị nén qua van thoát (5) đến bộ chế hoà khí. Khi bộ chế hòa khí đầy xăng thì áp suất áp suất bên dưới màng bơm tăng, lò xo (3) bị nén màng bơm (4) võng lên, làm tiếp điểm (1) luôn mở ra nên không có dòng điện đi vào cuộn dây (2) vì vậy bơm ngưng hoạt động. Bơm xăng hoạt động trở lại khi có sự tiếp nhận xăng của bộ chế hòa khí. 1 3 1 1 1 2 - Công tắc cốt - pha ở nấc nháy pha (công tắc chung tùy ý): Dòng điều khiển: (+) ắc qui cực 1(rơ le) W cực 2 A S-F-L mát. Dòng tải (tương tự nấc pha) Dòng tải: (+) ắc qui cực 3 (rơ le) 5 cầu chì dây tóc pha cầu nối C F- L mát âm ắc qui (đèn pha sáng) Đèn báo pha: (+) ắc qui cực 3 (rơ le) 5 cầu chì báo pha dây tóc đèn báo pha 7 cầu nối C F- L mát âm ắc qui (đèn báo pha sáng) Cộng I 7 II. Phần tự chọn, do trường biên soạn 1 2 Cộng II 3 Tổng cộng (I+II) 10 3 . , Ngày tháng . năm 2011