Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Đáp án đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề khoá 3 (2009-2012) - Nghề: Điều khiển tàu biển - Môn thi: Lý thuyết chuyên môn nghề - Mã đề thi: ĐA ĐKTB-LT02

Mời các bạn tham khảo Đáp án đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề khoá 3 (2009-2012) - Nghề: Điều khiển tàu biển - Môn thi: Lý thuyết chuyên môn nghề - Mã đề thi: ĐA ĐKTB-LT02 sau đây. Với lời giải chi tiết cho mỗi câu hỏi sẽ là giúp sinh viên nghề Điều khiển tàu biển ôn thi tốt nghiệp hiệu quả. | CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc ĐÁP ÁN ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHOÁ 3 (2009 – 2012) NGHỀ ĐIỀU KHIỂN TÀU BIỂN MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ Mã đề thi: ĐA - ĐKTB - LT 02 STT Điểm tối đa Nội dung chi tiết Điểm đánh giá Câu 1 3,5 điểm Trình bày các loại sai số khi đo sâu? 1 0,75 + Sai số đo tốc độ truyền lan sóng âm trong môi trường nước biển 2 0,5 + Sai số do đường cơ bản 3 0,75 + Sai số do tàu lắc ngang 4 0,5 + Sai số do đáy biển bị nghiêng 5 0,5 + Sai số do tốc độ động cơ điều khiển thiết bị phát 6 0,5 + Sai số vạch không Câu 2 3,5 điểm Trình bày phương pháp giám định mớn nước? 1 1,5 + Bước 1 Giám định lần đầu (Initial survey) - Xác định tỷ trọng nước nơi tàu đậu - Đọc giá trị mớn nước trên các thước mớn nước - Hiệu chỉnh giá trị mớn nước về đường thủy trực và mặt phẳng sườn giữa - Tính mớn nước trung bình cuối cùng (final mean draught or quarter mean draught) - Tra lượng giãn nước từ mớn trung bình cuối (D) - Tính các số hiệu chỉnh do tàu chúi (Trim Correction): có hai số hiệu chỉnh - Hiệu chỉnh tỷ trọng nước, Tính lượng giãn nước thật (A) - Tính tổng trọng lượng các thành phần dự trữ (a) - Tính hiệu số ( A – a ) 2 1,5 + Bước 2 Giám định lần cuối (Final Survey) - Xác định tỷ trọng nước nơi tàu đậu - Đọc giá trị mớn nước trên các thước mớn nước - Hiệu chỉnh giá trị mớn nước về đường thủy trực và mặt phẳng sườn giữa - Tính mớn nước trung bình cuối cùng (final mean draught or quarter mean draught) - Tra lượng giãn nước từ mớn trung bình cuối (D) - Tính các số hiệu chỉnh do tàu chúi (Trim Correction): có hai số hiệu chỉnh - Hiệu chỉnh tỷ trọng nước, Tính lượng giãn nước thật (B) - Tính tổng trọng lượng các thành phần dự trữ (b) - Tính hiệu số ( B – b ) 3 0.5 + Xác định khối lượng hàng bốc, xếp – Bước 3 - Khi tàu thực hiện công tác xếp hàng: Khối lượng hàng = ( B – b ) – ( A – a ) - Khi tàu thực hiện công tác dỡ hàng: Khối lượng hàng = ( A – a ) – ( B – b ) Câu 3 3 điểm Phần tự chọn