Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Ứng dụng mô hình sutton trong đánh giá ô nhiễm không khí do giao thông ở đại lộ Bình Dương

Giao thông là một trong những nguồn thải chính gây ô nhiễm môi trường không khí, đặc biệt tại các khu vực có mật độ phương tiện lưu thông cao. Với tốc độ công nghiệp hóa, đô thị hóa nhanh, đại lộ Bình Dương - cửa ngõ chính để lưu thông trên địa bàn tỉnh đã trở nên đông đúc, quá tải và có khả năng gây ô nhiễm không khí bởi bụi và các khí thải, đặc biệt vào các giờ cao điểm,. . | TDMU 2(27) Tạp chí Số Khoa học TDMU ISSN: 1859 - 4433 Ứng dụng mô hình Sutton trong đánhTháng giá ô nhiễm . Số 2(27) – 2016, 4 – 2016 ỨNG DỤNG MÔ HÌNH SUTTON TRONG ĐÁNH GIÁ Ô NHIỄM KHÔNG KHÍ DO GIAO THÔNG Ở ĐẠI LỘ BÌNH DƢƠNG Nguyễn Huỳnh Ánh Tuyết, Đinh Quang Toàn, Nguyễn Thị Khánh Tuyền, Huỳnh Thị Kim Yến Trường Đại học Thủ Dầu Một TÓM TẮT Giao thông là một trong những nguồn thải chính gây ô nhiễm môi trường không khí, đặc biệt tại các khu vực có mật độ phương tiện lưu thông cao. Với tốc độ công nghiệp hóa, đô thị hóa nhanh, đại lộ Bình Dương- cửa ngõ chính để lưu thông trên địa bàn tỉnh đã trở nên đông đúc, quá tải và có khả năng gây ô nhiễm không khí bởi bụi và các khí thải, đặc biệt vào các giờ cao điểm. Nghiên cứu được thực hiện nhằm đánh giá mức độ ô nhiễm không khí hai bên tuyến đại lộ Bình Dương do ảnh hưởng của hoạt động giao thông bằng phương pháp mô hình hóa – mô hình Sutton kết hợp phần mềm Surfer. Kết quả mô phỏng nồng độ các chất ô nhiễm chính như CO, NO2 và PM10trong mùa mưa và mùa khô đều nằm trong giới hạn cho phép của QCVN 05:2013/BTNMT, chứng tỏ hoạt động giao thông trên đại lộ Bình Dương chưa gây ảnh hưởng đến chất lượng môi trường không khí xung quanh. Từ khóa: ô nhiễm không khí, giao thông đường bộ, mô hình Sutton, Surfer 1. Giới thiệu Để đánh giá nồng độ các chất ô nhiễm cũng như mô phỏng quá trình phát tán ô Bình Dương có tốc độ phát triển kinh nhiễm trong không khí do nguồn thải giao tế cao. Số lượng các phương tiện giao thông, bên cạnh các phương pháp quan trắc thông tại Bình Dương, đặc biệt trên tuyến truyền thống, công cụ mô hình hóa được đại lộ Bình Dương ngày càng tăng đã làm cho là mang lại hiệu quả cao. Mô hình gia tăng tải lượng cũng như nồng độ các Sutton là một dạng cải tiến của mô hình chất ô nhiễm trong không khí do nguồn này Gauss. Đối với mô hình Sutton, nguồn ô sinh ra như: bụi, CO, SO2, NO2, VOC. nhiễm giao thông được xem là loại nguồn không chỉ ảnh hưởng tới chất lượng môi đường, vô hạn và ở độ cao gần mặt đất. .