Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Tính toán tổng thể kết cấu giàn khoan tự nâng 400 ft trong trạng thái di chuyển

Bài viết này trình bày thuật toán tổng quát kết hợp phương pháp phần tử biên và phương pháp phần tử hữu hạn để tính toán tổng thể công trình biển tự nâng trong trạng thái di chuyển và áp dụng cụ thể cho một công trình biển tự nâng đang xây dựng trong điều kiện biển Việt Nam. | Tạp chí Khoa học Công nghệ Xây dựng NUCE 2018. 12 (6): 8–19 TÍNH TOÁN TỔNG THỂ KẾT CẤU GIÀN KHOAN TỰ NÂNG 400 FT TRONG TRẠNG THÁI DI CHUYỂN Đinh Quang Cườnga,∗, Vũ Đan Chỉnha , Hoàng Tiến Dũnga a Viện Xây dựng Công trình biển, Trường Đại học Xây dựng, 55 đường Giải Phóng, quận Hai Bà Trưng, Hà Nội, Việt Nam Nhận ngày 20/12/2017, Sửa xong 09/01/2018, Chấp nhận đăng 28/09/2018 Tóm tắt Công trình biển tự nâng (jackup) trong trạng thái di chuyển là một dạng công trình biển nổi, kích thước lớn. Các tiêu chuẩn hiện nay mới chỉ quy định tính toán với các mô hình tương đương theo phương pháp phần tử hữu hạn mà chưa xét đến sự làm việc đồng thời của các kết cấu như trong mô hình tổng thể. Mặt khác tải trọng sóng tác dụng lên công trình biển tự nâng kích thước lớn trong trạng thái di chuyển bao gồm tải trọng sóng nhiễu xạ, bức xạ và thường được xác định bằng phương pháp phần tử biên. Bài báo này trình bày thuật toán tổng quát kết hợp phương pháp phần tử biên và phương pháp phần tử hữu hạn để tính toán tổng thể công trình biển tự nâng trong trạng thái di chuyển và áp dụng cụ thể cho một công trình biển tự nâng đang xây dựng trong điều kiện biển Việt Nam. Từ khoá: giàn khoan tự nâng 400 ft; trạng thái di chuyển; tính toán tổng thể. GLOBAL ANALYSIS OF JACK-UP 400 FT IN TRANSIT CONDITION Abstract In transit condition, Jack-up Rig is a type of floating marine structure with large dimensions. The current standards have just regulated calculating in the equivalent models according to the Finite Element Method (FEM), without consideration of structure’s simultaneous work as in the overall model. Wave loads that include diffracted, radiated wave loads acting on large-sized Jack-up Rig in the transit condition are usually determined by the Boundary Element Method (BEM). This article indicates general algorithm combining FEM and BEM so as to compute overall Jack-up Rig in the transit condition and apply specifically for a Jack-up Rig be erecting in Vietnamese sea condition. Keywords: