Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Ảnh hưởng của nhiệt độ khí nạp đến hiệu suất và phát thải của động cơ IAMZ-236

Bài viết xây dựng mô hình nghiên cứu ảnh hưởng của nhiệt độ khí nạp đến hiệu suất cũng như mức độ phát thải ra môi trường của động cơ IAMZ-236 bằng phần mềm GT-Power, từ đó có những giải pháp phù hợp khi tổ chức tăng áp cho loại động cơ này. | KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU VÀ ỨNG DỤNG ẢNH HƯỞNG CỦA NHIỆT ĐỘ KHÍ NẠP ĐẾN HIỆU SUẤT VÀ PHÁT THẢI CỦA ĐỘNG CƠ IAMZ-236 Dương Quốc Cường1*, Lương Đình Thi2, Đào Trọng Thắng3 Tóm tắt: Bài báo xây dựng mô hình nghiên cứu ảnh hưởng của nhiệt độ khí nạp đến hiệu suất cũng như mức độ phát thải ra môi trườngcủa động cơ IAMZ-236 bằng phần mềm GT-Power, từ đó có những giải pháp phù hợp khi tổ chức tăng áp cho loại động cơ này.Kết quả nghiên cứu tại tốc độ định mức 2100 vg/ph và 100% tảicho thấy, khi nhiệt độ khí nạp tăng thì nhiệt độ lớn nhất trong buồng đốt tăng và mật độ khí nạp giảm, dẫn đếnhiệu suất động cơgiảm và hàm lượng phát thải NOx tăng. Do đó việc tổ chức làm mát cho khí nạp không chỉ có tác dụng cải thiện hiệu suất làm việc của động cơ mà còn làm giảm lượng phát thải NOx, đồng thời do nhiệt độ lớn nhất bên trong buồng đốt giảm xuống nên làm giảm ứng suất và biến dạng nhiệt của các chi tiết xung quanh buồng đốt. Từ khóa: Nhiệt độ; khí nạp; khí tăng áp; tăng áp. Effect of intake air temperature on the performance and emissions of IAMZ-236 engine Abstract: This paper has built IAMZ-236 engine modeling by using GT-Power software to evaluate the effect of the intake air temperature on the performances and emissions. Thus, the suitable solution is proposed when the engine is boosted by using turbochargers. In this study report, at rated speed 2100 rpm and full load conditions, when the intake air temperature increased, the in-cylinder peak temperature rised and the intake air density decreased, leading to reduce engine performances and increase NOx emission content. The overall results show that, if intake air is cooled by intercooler, IAMZ-236 engine not only improves the performance but also reduces NOx emissions. On the other hand, the in-cylinder peak temperature decreased leads to reduce thermal stress and strain of the elements of the combustion chamber. Keywords: Temperature; intake .