Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Nhu cầu tàu và chỉ số thị trường cước cho các chủ tàu dầu sản phẩm Việt Nam

Bài viết giới thiệu việc dự tính nhu cầu tàu dầu trong ngắn hạn và phương pháp xây dựng chỉ số thị trường cước vận tải dầu sản phẩm bằng đường biển nhằm hỗ trợ các doanh nghiệp vận tải biển hạn chế rủi ro trong đầu tư và kinh doanh khai thác đội tàu dầu sản phẩm cho các chủ tàu của Việt Nam trong điều kiện thông tin thị trường kém ổn định. | Nhu cầu tàu và chỉ số thị trường cước cho các chủ tàu dầu sản phẩm Việt Nam NHU CẦU TÀU VÀ CHỈ SỐ THỊ TRƯỜNG CƯỚC CHO CÁC CHỦ TÀU DẦU SẢN PHẨM VIỆT NAM SHIP DEMAND AND FREIGHT MARKET INDEX FOR VIETNAMESE SHIPOWNERS OIL PRODUCT TANKER FLEET HỒ THỊ THU LAN Khoa Kinh tế, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam Email liên hệ: hothithulan76@gmail.com Tóm tắt Bài báo giới thiệu việc dự tính nhu cầu tàu dầu trong ngắn hạn và phương pháp xây dựng chỉ số thị trường cước vận tải dầu sản phẩm bằng đường biển nhằm hỗ trợ các doanh nghiệp vận tải biển hạn chế rủi ro trong đầu tư và kinh doanh khai thác đội tàu dầu sản phẩm cho các chủ tàu của Việt Nam trong điều kiện thông tin thị trường kém ổn định. Từ khóa: Năng lực đội tàu dầu Việt Nam, nhu cầu tàu dầu Việt Nam, thị trường cước tàu dầu, chỉ số thị trường. Abstract The paper suggests some methods to estimate the demand of Tanker fleet and the Vietnam Tanker Freight Index in order to support maritime transport business to reduce the risks to Vietnamese shipowners in investments and operations of the oil product tanker fleet in the condition of the unstable market information. Keywords: Capability of Vietnamese tanker fleet, demand of Vietnamese tankers, tanker freight market, market index. 1. Đặt vấn đề Trong thời gian qua, đội tàu dầu Việt Nam nói riêng đã trải qua các giai đoạn phát triển không ổn định, mất cân đối. Nhiều chủ tàu không có thông tin để có thể biết được mức cung của từng loại tàu đạt đến bão hòa hay chưa, nhu cầu tàu các loại còn thiếu bao nhiêu để họ có quyết định hợp lý cho việc đầu tư của họ. Đây cũng là một trong những nguyên nhân làm mất cân đối cơ cấu đội tàu biển Việt Nam nói chung và hạn chế hiệu quả đầu tư của các chủ tàu dầu nói riêng, đặc biệt là các chủ tàu quy mô nhỏ và vừa ít có cơ hội tiếp cận thông tin vĩ mô. Thị trường vận tải dầu sản phẩm ở Việt Nam là thị trường tự do (Spot Market), bao gồm thị trường nội địa và quốc tế, với sự tham gia của rất