Báo cáo tài liệu vi phạm
Giới thiệu
Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Sức khỏe - Y tế
Văn bản luật
Nông Lâm Ngư
Kỹ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
THỊ TRƯỜNG NGÀNH HÀNG
NÔNG NGHIỆP, THỰC PHẨM
Gạo
Rau hoa quả
Nông sản khác
Sữa và sản phẩm
Thịt và sản phẩm
Dầu thực vật
Thủy sản
Thức ăn chăn nuôi, vật tư nông nghiệp
CÔNG NGHIỆP
Dệt may
Dược phẩm, Thiết bị y tế
Máy móc, thiết bị, phụ tùng
Nhựa - Hóa chất
Phân bón
Sản phẩm gỗ, Hàng thủ công mỹ nghệ
Sắt, thép
Ô tô và linh kiện
Xăng dầu
DỊCH VỤ
Logistics
Tài chính-Ngân hàng
NGHIÊN CỨU THỊ TRƯỜNG
Hoa Kỳ
Nhật Bản
Trung Quốc
Hàn Quốc
Châu Âu
ASEAN
BẢN TIN
Bản tin Thị trường hàng ngày
Bản tin Thị trường và dự báo tháng
Bản tin Thị trường giá cả vật tư
Tìm
Danh mục
Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Y tế sức khỏe
Văn bản luật
Nông lâm ngư
Kĩ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
NGÀNH HÀNG
NÔNG NGHIỆP, THỰC PHẨM
Gạo
Rau hoa quả
Nông sản khác
Sữa và sản phẩm
Thịt và sản phẩm
Dầu thực vật
Thủy sản
Thức ăn chăn nuôi, vật tư nông nghiệp
CÔNG NGHIỆP
Dệt may
Dược phẩm, Thiết bị y tế
Máy móc, thiết bị, phụ tùng
Nhựa - Hóa chất
Phân bón
Sản phẩm gỗ, Hàng thủ công mỹ nghệ
Sắt, thép
Ô tô và linh kiện
Xăng dầu
DỊCH VỤ
Logistics
Tài chính-Ngân hàng
NGHIÊN CỨU THỊ TRƯỜNG
Hoa Kỳ
Nhật Bản
Trung Quốc
Hàn Quốc
Châu Âu
ASEAN
BẢN TIN
Bản tin Thị trường hàng ngày
Bản tin Thị trường và dự báo tháng
Bản tin Thị trường giá cả vật tư
Thông tin
Tài liệu Xanh là gì
Điều khoản sử dụng
Chính sách bảo mật
0
Trang chủ
Kỹ Thuật - Công Nghệ
Kiến trúc - Xây dựng
Tối ưu hệ TMD để giảm dao động trong cầu đường sắt cao tốc
Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Tối ưu hệ TMD để giảm dao động trong cầu đường sắt cao tốc
Xuân Hoa
108
5
.pdf
Không đóng trình duyệt đến khi xuất hiện nút TẢI XUỐNG
Tải xuống
Bài viết nghiên cứu tối ưu hệ TMD để giảm dao động cộng hưởng trong cầu đường sắt cao tốc, đặc biệt là các kết cấu có đa đỉnh cộng hưởng gần nhau. Quá trình cực tiểu hàm đối tượng được dựa trên thuật toán DK để tối ưu các tham số của hệ cản TMD một cách trực tiếp và đồng thời trên các mode dao động khác nhau. | Tối ưu hệ TMD để giảm dao động trong cầu đường sắt cao tốc 40 Journal of Transportation Science and Technology, Vol 26, Feb 2018 TỐI ƯU HỆ TMD ĐỂ GIẢM DAO ĐỘNG TRONG CẦU ĐƯỜNG SẮT CAO TỐC OPTIMIZATION OF TMD FOR REDUCING VIBRATIONS OF HIGH-SPEED RAILWAY BRIDGES Mai Lựu Khoa Công Trình Giao Thông Đại học Giao Thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh Tóm tắt: Bài báo nghiên cứu tối ưu hệ TMD để giảm dao động cộng hưởng trong cầu đường sắt cao tốc, đặc biệt là các kết cấu có đa đỉnh cộng hưởng gần nhau. Quá trình cực tiểu hàm đối tượng được dựa trên thuật toán DK để tối ưu các tham số của hệ cản TMD một cách trực tiếp và đồng thời trên các mode dao động khác nhau. Do đó, phương pháp trình bày có thể làm cho hệ TMD hoạt động hiệu quả hơn so với các phương pháp truyền thống trước đây. Từ khóa: Đa đỉnh cộng hưởng, cầu đường sắt cao tốc, hệ cản TMD, phép lặp DK. Chỉ số phân loại: 2.4 Abstract: This paper deals with the optimization of TMD systems to suppress multi-resonant dynamic structural response of high-speed railway bridges. Unlike the previous methods, the presented method minimizes the objective function using the DK-iteration algorithm. Therefore, the parameters of TMDs can be optimized directly and simultaneously on different modes contributing significantly to the multi-resonant peaks in order to make the TMDs more effective and robust. Keywords: Multi-resonant response, high-speed railway bridge, tuned mass damper, DK- iteration. Classification number: 2.4 1. Giới thiệu giảm dao động cộng hưởng ở nhiều tần số Hệ cản TMD (tuned mass damper) hay khác nhau. Lời giải của nhóm nghiên cứu gọi là hệ giảm chấn động lực đã được nghiên này dựa trên nghiên cứu của Den Hartog, hay cứu ứng dụng thành công trong nhiều kết cấu thường được gọi là phương pháp điểm cố công trình thực tế nhằm giảm dao động dưới định trong miền tần số. Kết quả nghiên cứu các tải trọng gió và động đất. Tuy nhiên, hầu đã cho thấy rằng hệ thống .
TÀI LIỆU LIÊN QUAN
Mô hình phát triển tối ưu của hệ thống điện Việt Nam có tính đến chế độ của các nguồn phát thủy điện và đường dây truyền tải
Bài giảng Phân tích hệ thống tài nguyên nước: Kỹ thuật tối ưu trong TNN
Ứng dụng thuật toán tối ưu bầy đàn (PSO) để tối ưu dung lượng và vị trí tụ bù trong hệ thống điện
Xác định hệ số tiêu tối ưu cho lúa khi tiêu bằng động lực - TS. Dương Thanh Lượng
Bài giảng Tối ưu hóa quản lý hệ thống tài nguyên nước - PGS.TS. Ngô Lê Long
Nghiên cứu phương pháp mô phỏng điều khiển tối ưu hệ thống treo chủ động trên ô tô với hai bậc tự do - Nguyễn Đức Ngọc
Áp dụng phương pháp tối ưu hóa phần tử bầy đàn với hệ số giới hạn cho bài toán tối ưu hóa công suất phản kháng
CÁC CÁCH TỐI ƯU HÓA WINDOWS
Lý thuyết thuế tối ưu và thực tiễn hệ thống thuế Việt Nam
Xây dựng tiêu chuẩn tối ưu LQR cho hệ thống điều khiển tàu thủy
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.