Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Đánh giá giảm phát thải bồ hóng của động cơ diesel tàu thủy khi sử dụng bộ lọc DPF

Nhằm giảm ảnh hưởng từ các chất độc hại đối với môi trường và con người, đáp ứng yêu cầu được quy định về khí thải đối với động cơ tàu thủy thì một trong những giải pháp hiệu quả để giảm chất thải bồ hóng là lắp bộ lọc DPF. Trước khi tiến hành lắp đặt lên động cơ và chạy thử nghiệm, tác giả đã tiến hành nghiên cứu mô phỏng động cơ diesel tàu thủy 6S185L-ST có lắp thêm bộ lọc DPF bằng phần mềm AVL Boost để khảo sát và đánh giá. | Đánh giá giảm phát thải bồ hóng của động cơ diesel tàu thủy khi sử dụng bộ lọc DPF THE INTERNATIONAL CONFERENCE ON MARINE SCIENCE AND TECHNOLOGY 2016 Đánh giá giảm phát thải bồ hóng của động cơ diesel tàu thủy khi sử dụng bộ lọc DPF Evaluating the decrease of soot emission of ship diesel engine using DPF filter Vũ Ngọc Khiêm Trường Đại học Công nghệ Giao thông vận tải khiemvungoc@gmail.com Tóm tắt Nhằm giảm ảnh hưởng từ các chất độc hại đối với môi trường và con người đáp ứng yêu cầu được quy định về khí thải đối với động cơ tàu thủy thì một trong những giải pháp hiệu quả để giảm chất thải bồ hóng là lắp bộ lọc DPF. Trước khi tiến hành lắp đặt lên động cơ và chạy thử nghiệm tác giả đã tiến hành nghiên cứu mô phỏng động cơ diesel tàu thủy 6S185L-ST có lắp thêm bộ lọc DPF bằng phần mềm AVL Boost để khảo sát và đánh giá. Từ khóa Chất thải dạng hạt bộ lọc DPF động cơ diesel 6S185L-ST thải bồ hóng. Abstract In order to reduce the influence of toxic substance on environment and human and meet the riquirements of exhaust to ship engine emission fitting DPF filter is one of the effective solution to reduce granulated waste. Before installing in the engine and testing the aurthor used AVL Boost sofware to survey and assess a simulation search of 6S185L-ST ship diesel engine which was fitted with DPF filter. Keyword The granulated waste diesel particulate filter 6S185L-ST diesel Engine soot emission. 1. Đặt vấn đề Hiện nay sự gia tăng nhanh chóng số lượng các phương tiện vận tải và các thiết bị động lực sử dụng động cơ đốt trong chạy bằng nhiên liệu xăng và diesel đang gây ô nhiễm môi trường trầm trọng và gây nguy cơ cạn kiệt nguồn nhiên liệu hóa thạch. Chính vì vậy việc nghiên cứu để giảm ô nhiễm môi trường từ khí xả động cơ là rất cần thiết và có ý nghĩa thực tiễn. Do sự không đồng nhất của hỗn hợp cũng như do tính chất phức tạp của các hiện tượng lý hóa diễn ra trong quá trình cháy nên trong khí xả động cơ đốt trong luôn có chứa một hàm lượng đáng kể những chất độc hại