Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Chi phí vận tải than nhập khẩu cho các trung tâm nhiệt điện khu vực đồng bằng Sông Cửu Long

Hiện nay Việt Nam chưa có cảng trung chuyển than đủ lớn để tiếp nhận các tàu Panamax, Capesize. Theo Quy hoạch Điện VII (theo Quyết định số: 1208/QĐ-TTg), miền Nam Trung Bộ và miền Nam sẽ xây dựng nhiều trung tâm điện lực lớn nên cần phải có một vài cảng trung chuyển, nhưng cho đến thời điểm này vẫn chưa có cảng, trong khi yêu cầu phải nhập khẩu than ngày càng cấp bách. Ngay cả khi đã có cảng trung chuyển thì đối với các trung tâm điện lực ở cách xa cảng hoặc sâu vào đất liền, điều cần thiết là phải giải quyết bài toán tối ưu về chi phí vận chuyển than một cách an toàn và ổn định. | Chi phí vận tải than nhập khẩu cho các trung tâm nhiệt điện khu vực đồng bằng Sông Cửu Long THE INTERNATIONAL CONFERENCE ON MARINE SCIENCE AND TECHNOLOGY 2016 Chi phí vận tải than nhập khẩu cho các trung tâm nhiệt điện khu vực đồng bằng Sông Cửu Long Transport cost of importing coal for thermal power centre in the Cuu Long delta area Phạm Việt Hùng Trường Đại học Hàng hải Việt Nam phamviethung@vimaru.vn Tóm tắt Hiện nay Việt Nam chưa có cảng trung chuyển than đủ lớn để tiếp nhận các tàu Panamax Capesize. Theo Quy hoạch Điện VII theo Quyết định số 1208 QĐ-TTg miền Nam Trung Bộ và miền Nam sẽ xây dựng nhiều trung tâm điện lực lớn nên cần phải có một vài cảng trung chuyển nhưng cho đến thời điểm này vẫn chưa có cảng trong khi yêu cầu phải nhập khẩu than ngày càng cấp bách. Ngay cả khi đã có cảng trung chuyển thì đối với các trung tâm điện lực ở cách xa cảng hoặc sâu vào đất liền điều cần thiết là phải giải quyết bài toán tối ưu về chi phí vận chuyển than một cách an toàn và ổn định. Từ khóa Trung tâm nhiệt điện cảng trung chuyển than. Abstract Vietnam currently does not have no coal transshipment ports large enough to receive Capesize Panamax size vessels. According to the Electricity Master Plan VII No.1208 resolution-Prime Minister South Central and South will construct more large power centers for this reason it is necessary to have several transshipment ports however up to this moment there are still no ports while the requirement of coal import is significantly urgent. Even having transshipment ports it is essential for the power centers being far from distant ports or inland to tackle safely and stably optimal problems in transportation costs of coal. Keywords Power center coal transshipment port. 1. Đặt vấn đề Về cơ sở hạ tầng đặc biệt là xây dựng cảng trung chuyển để nhập than cho các Trung tâm nhiệt điện TTNĐ từ Bình Thuận đến Kiên Giang hiện Việt Nam lựa chọn vị trí xây dựng tại Duyên Hải Trà Vinh 3 . Tại khu vực Đồng bằng Sông Cửu Long hiện quy hoạch có 7