Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Giáo trình Quản lý và khai thác đường ô tô: Phần 2

Không đóng trình duyệt đến khi xuất hiện nút TẢI XUỐNG

(NB) Giáo trình Quản lý và khai thác đường ô tô: Phần 2 được nối tiếp phần 1 gồm 3 chương với các nội dung thiết bị của đường; công tác bảo dưỡng thường xuyên đường ô tô; điều kiện đường và an toàn giao thông. | CHƯƠNG 5 THIẾT BỊ CỦA ĐƯỜNG Trước đây khi xây dựng đường ôtô thường người ta chỉ chú trọng một cách đơn giản đến chức năng thông xe của đường. Ngày nay các vấn đề về an toàn giao thông báo hiệu đường bộ và cả về mỹ quan của đường phố ngày càng được quan tâm giải quyết. 5.1. Trồng cây xanh Việc trồng cây hai bên đường ôtô nhằm mục đích tô điểm cho khu vực hai bên đường và để tạo bóng mát. Cây thường được trồng ở những đường đi qua đô thị hoặc làng xóm và trồng dọc theo lối vào thành phố để cải thiện tiện nghi cho người đi đường và cải thiện khung cảnh sống của dân cư hai bên đường. 5.1.1. Yêu cầu đối với việc trồng cây Cây trồng hai bên đường ôtô phải đảm bảo các yêu cầu sau - Không gây ảnh hưởng xấu đối với kết cấu nền mặt đường rễ cây phát triển có thể gây nứt vỡ mặt đường nếu trồng quá gần đường không ảnh hưởng đến tầm nhìn bảo đảm an toàn cho xe chạy với tốc độ thiết kế an toàn cho người đi lại trên đường - Không ảnh hưởng tới đến việc xây dựng và bảo vệ các công trình có liên quan đường điện cao thế đường ống dẫn dầu dẫn khí đường cáp điện lực đường ống cấp nước không làm hư hại kênh mương thủy lợi không làm tắc rãnh thoát nước dọc đường - Đảm bảo cho việc duy tu bảo dưỡng và sửa chữa đường bằng cơ giới tiến hành thuận lợi việc chăm sóc cây được dễ dàng. Vì vậy phải căn cứ vào cấp đường địa hình thổ nhưỡng của từng địa phương quy hoạch của từng nơi đường đi qua để thiết kế hàng cây và chọn loại cây trồng thích hợp. 5.1.2. Những quy định về cách trồng cây hai bên đường ôtô - Trên cự ly ngang phải trồng cây cách vai đường trên 2m. Nếu có rãnh dọc thì phải trồng cây cách mép ngoài rãnh dọc trên 2m. - Trên cự ly dọc cây phải trồng cách nhau 15m. Để tiện cho việc cơ giới hóa công tác duy tu bảo dưỡng đường áp dụng sơ đồ trồng cây theo kiểu song song và so le. - Ở những nơi không có điều kiện trồng cây liên tục như trên các đoạn đường đào sâu đường đèo dốc quanh co liên tục đường có lưu lượng xe thô sơ khách bộ hành rất ít thì trồng thành cụm ở những vị trí có điều

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

Tập bài giảng Kinh tế và quản lý khai thác đường - Chương 1: Cơ sở lý luận khai thác đường

Tập bài giảng Kinh tế và quản lý khai thác đường - Chương 2.1: Đánh giá chất lượng khai thác đường

Cấp phép thi công nút giao đấu nối đường nhánh vào Quốc lộ 25, Quốc lộ 29 và Tỉnh lộ (Đối với: đường Tỉnh, đường huyện, đường xã, đường đô thị; đường dẫn ra vào cửa hàng xăng dầu, trạm dừng nghỉ; đường chuyên dùng: Đường lâm nghiệp, đường khai thác mỏ, đường phục vụ thi công, đường khu công nghiệp, đường nối trực tiếp công trình đơn lẻ; Đường gom, đường nối từ đường gom)

Chấp thuận thiết kế và phương án tổ chức thi công nút giao đấu nối đường nhánh vào Quốc lộ 25, 29 và Tỉnh lộ (Đối với: đường Tỉnh, đường huyện, đường xã, đường đô thị; đường dẫn ra vào cửa hàng xăng dầu, trạm dừng nghỉ; đường chuyên dùng: Đường lâm nghiệp, đường khai thác mỏ, đường phục vụ thi công, đường khu công nghiệp, đường nối trực tiếp công trình đơn lẻ; Đường gom, đường nối từ đường gom)

Chấp thuận xây dựng công trình thiết yếu và xây dựng biển quảng cáo tạm thời trong phạm vi hành lang an toàn đường bộ QL25, QL29 và đường Tỉnh (Công trình phục vụ quản lý, khai thác đường bộ, Công trình phục vụ yêu cầu bảo đảm an ninh, quốc phòng; công trình viễn thông, điện lực, đường ống cấp, thoát nước, xăng dầu, khí, công trình có yêu cầu đặc biệt về kỹ thuật không thể bố trí ngoài phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ; công trình phải bố trí trên cùng một mặt bằng với công trìn

Cấp phép thi công công trình đường bộ trên quốc lộ ủy thác Sở Giao thông vận tải quản lý và các tuyến đường ĐT trên địa bàn tỉnh trong phạm vi đất dành cho đường bộ đang khai thác

Chấp thuận thi công công trình đường bộ trên quốc lộ ủy thác Sở Giao thông vận tải quản lý và các tuyến ĐT trên địa bàn tỉnh Quảng Nam trong phạm vi đất dành cho đường bộ đang khai thác

Thủ tục: Chấp thuận xây dựng công trình trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ của tỉnh lộ đang khai thác. (Hiện nay UBND tỉnh chưa có hướng dẫn mới mà vẫn áp dựng theo quyết định số 43/2006/QĐ ngày 26/12/2006 của UBND tỉnh Hà Nam Ban hành quy chế về quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đối với mạng lưới đường bộ của tỉnh Hà Nam. Có hiệu lực từ ngày 04/01/2007)

Cấp phép thi công xây dựng công trình thiết yếu trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, biển quảng cáo tạm thời trong phạm vi hành lang an toàn đường bộ của quốc lộ đang khai thác. (Đối với đoạn, tuyến quốc lộ thuộc phạm vi được giao quản lý.)

Cấp phép thi công xây dựng công trình đường bộ trong phạm vi đất dành cho đường bộ đối với quốc lộ đang khai thác.(Thẩm quyền cấp phép: Đối với đoạn, tuyến quốc lộ thuộc phạm vi được giao quản lý.)
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.