Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Tổng quan về hệ thống cung cấp dung dịch adblue trong bộ xử lý xúc tác khử có chọn lọc Nox (SCR)

Bài báo này tập trung làm rõ về hệ thốngphun dung dịch Adblue trong bộ SCR và hiệu quả của bộ SCR, làm cơ sở cho quá trình khai thác cũng như nghiên cứu thiết kế, chế tạo hệ thống này ở Việt Nam. | KHOA HỌC CÔNG NGHỆ P-ISSN 1859-3585 E-ISSN 2615-9619 TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG CUNG CẤP DUNG DỊCH ADBLUE TRONG BỘ XỬ LÝ XÚC TÁC KHỬ CÓ CHỌN LỌC NOX SCR REVIEW OF ADBLUE INJECTION SYSTEM IN NOX SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION SCR AFTER-TREATMENT DEVICE Nguyễn Huy Chiến1 Nguyễn Mạnh Dũng1 Phạm Hữu Tuyến2 Đinh Xuân Thành1 rất lớn vào sự phát triển kinh tế xã hội. Tuy nhiên mức độ ô TÓM TẮT nhiễm môi trường cũng đang gia tăng ảnh hưởng không Khí thải động cơ diesel cóchứa một số thành phần độc hại như nitrogen nhỏ đến đời sống xã hội và con người mà một trong các tác oxides NOx carbon monoxide CO hydrocarbons HC chất thải dạng hạt PM nhân quan trọng là từ khí thải của các phương tiện giao và hợp chất chứa lưu huỳnh trong đó NOx là một thành phần khó xử lý. Để giảm thông sử dụng động cơ diesel. Với xu hướng giảm thiểu tác phát thải NOx có một số giải pháp như tuần hoàn khí thải EGR bẫy NOx Lean NOx động đến môi trường sống các quy định tiêu chuẩn khí thải trap và xử lý xúc tác khử có chọn lọc NOx SCR Hiện nay bộ SCR được sử dụng ngày càng được nâng cao. Tiêu chuẩn khí thải của các nước phổ biến trên các động cơ diesel áp dụng tiêu chuẩn khí thải từ Euro 4 trở lên. Bộ được qui định rất khác nhau các nước có nền kinh tế càng SCR bao gồm thành phần chính là hệ thống phun dung dịch khử dung dịch phát triển thì tiêu chuẩn khí thải càng ngặt nghèo hơn. Tại Adblue và lõi lọc xúc tác khử thường được nhà sản xuất thiết kế chế tạo và cung Châu Âu tiêu chuẩn khí thải Euro 0 được áp dụng vào năm cấp đồng bộ. Bài báo này tập trung làm rõ về hệ thốngphun dung dịch Adblue 1987 Euro 1 năm 1991 Euro 2 năm 1996 Euro 3 năm 2001 trong bộ SCR và hiệu quả của bộ SCR làm cơ sở cho quá trình khai thác cũng như Euro 4 năm 2005 tiêu chuẩn Euro 5 năm 2008 và tiêu chuẩn nghiên cứu thiết kế chế tạo hệ thống này ở Việt Nam. Euro 6 được áp dụng vào năm 2013 1 . Các tiêu chuẩn Euro Từ khóa Hệ thống phun dung dịch Adblue giảm phát thải NOx khí thải động được áp dụng cho tất cả các nước Liên minh châu Âu và