Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Thử nghiệm và đánh giá hiệu quả phanh ô tô tải

Bài viết này giới thiệu các kết quả thử nghiệm hiệu quả phanh ô tô trên bệ thử phanh con lăn loại lực và trên đường đối với một mẫu ô tô tải hạng trung. Hệ thống phanh của ô tô được đánh giá khi ở chế độ không tải và có chất tải ở các mức khác nhau trong tất cả các bài thử nghiệm. | BÀI BÁO KHOA HỌC THỬ NGHIỆM VÀ ĐÁNH GIÁ HIỆU QUẢ PHANH Ô TÔ TẢI Vũ Văn Tấn1 Tóm tắt Bài báo này giới thiệu các kết quả thử nghiệm hiệu quả phanh ô tô trên bệ thử phanh con lăn loại lực và trên đường đối với một mẫu ô tô tải hạng trung. Hệ thống phanh của ô tô được đánh giá khi ở chế độ không tải và có chất tải ở các mức khác nhau trong tất cả các bài thử nghiệm. Theo kết quả thử phanh trên bệ thử ở chế độ không tải và có tải hệ thống phanh đều đạt tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường nhưng khi thử nghiêm trên đường quãng đường phanh tăng 24 trong trường hợp trọng lượng tăng 62 . Điều đó chứng tỏ dù hệ thống phanh đã đạt tiêu chuẩn kiểm định nhưng vẫn ẩn chứa nguy cơ mất an toàn giao thông khi lưu thông trên đường. Cách thức và các kết quả thu được trong nghiên cứu này chỉ là một trường hợp ô tô cụ thể do vậy cần có các nghiên cứu chuyên sâu hơn để đánh giá ảnh hưởng của tải trọng đến hiệu quả phanh ô tô. Từ khóa Động lực học phanh Bệ thử phanh Ô tô tải Hiệu quả phanh An toàn giao thông Thử nghiệm phanh. 1. ĐẶT VẤN ĐỀ lăn loại lực không chất tải. Điều đó có thể xảy ra Ngày nay với việc phát triển kinh tế hàng hóa tình trạng Một ô tô có thể đạt tiêu chuẩn kiểm đất nước ta ngày càng có nhiều tuyến đường mới định nhưng vẫn tiềm ẩn khả năng không đảm bảo chất lượng cao nhiều con đường cũ đã được mở hiệu quả phanh trên đường ở trạng thái đủ tải và rộng nâng cấp các nút giao thông đã được giải quá tải Vũ Dương Khuê 2010 . quyết tránh giao cắt trực diện đồng mức. Điều Hiện nay trong các trung tâm đăng kiểm của này làm tăng tốc độ trung bình của các phương châu Âu đã áp dụng phương pháp thử phanh có tiện lưu thông trên đường. Ngoài ra sự gia tăng chất tải. Tuy nhiên việc thử phanh có chất tải chỉ không ngừng của các phương tiện giao thông đặc áp dụng cho xe tải và xe đầu kéo semirơmooc biệt ô tô tải trọng lớn làm tăng mật độ phương CITA 2007 . Theo qui định của hiệp hội kiểm tra tiện giao thông. Điều đó làm tăng khả năng xảy ra kĩ thuật TUEV của Đức Áo và Thụy