Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Luận văn Thạc sĩ Kinh tế: Xây dựng chiến lược phát triển đội tàu vận tải xăng dầu viễn dương của Tổng Công ty xăng dầu Việt Nam đến năm 2015

Đề tài có cấu trúc gồm 3 chương trình bày một số vấn đề lý luận liên quan đến chiến lược và xây dựng chiến lược của một công ty; xây dựng chiến lược phát triển đội tàu vận tải xăng dầu của tổng công ty đến năm 2015; xác giải pháp thực hiện chiến lược phát triển đội tàu vận tải xăng dầu đến năm 2015. | BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜ NG ĐẠI HỌC KI NH TẾ THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH -o0o- LÊ KIM ĐIỀN XÂY DỰNG CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN ĐỘI TÀU VẬN TẢI XĂNG DẦU VIỄN DƯƠNG CỦA TỔNG CÔNG TY XĂNG DẦU VIỆT NAM ĐẾN NĂM 2015 CHUYÊN NGÀNH QUẢN TRỊ KINH DOANH MÃ SỐ 60.34.05 LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ NGƯỜI HƯỚ NG DẪN KHOA HỌC PGS.TS. LÊ THANH HÀ THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MI NH NĂM 2008 LỜI CẢM ƠN Tôi xin chân thành cám ơn đến Quý thầy cô Trường Đại Học Kinh Tế TP.HCM đã tận tình giảng dạy và hướng dẫn cho tôi nhiều kiến thức quý báu trong suốt thời gian theo học tại trường. Xin chân thành cám ơn PGS. TS LÊ THANH HÀ người đã tận tình hướng dẫn tôi thực hiện luận văn này. Xin chân thành cám ơn các thầy cô trong hội đồng chấm luận văn tốt nghiệp đã đóng góp ý kiến thiết thực cho luận văn Xin chân thành cám ơn các cán bộ lãnh đạo đang công tác tại Tổng công ty xăng dầu Việt Nam công ty vận tải xăng dầu Vitaco các bạn đồng nghiệp đang công tác tại các công ty vận tải biển đã hỗ trợ cho tôi nhiều thông tin và ý kiến thiết thực trong quá trình tôi thu thập thông tin để hoàn thành luận văn này. LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu của tôi. Các số liệu kết quả nghiên cứu trong luận văn này là trung thực nội dung của luận văn này chưa từng được ai công bố trong bất kỳ công trình nào. LÊ KIM ĐIỀN LỜI MỞ ĐẦU 1. Sự cần thiết của đề tài Hoạt động vận tải và phân phối hàng hoá là một phần trong quá trình sản xuất hàng hoá là một quá trình không thể thiếu được để thúc đẩy nền sản xuất hàng hoá của một quốc gia phát triển. Lịch sử đã khẳng định rằng hoạt động vận tải lưu thông hàng hoá xuất phát từ nhu cầu phục vụ lợi ích cho con người đồng thời gắn liền với sự phát triển của nhân loại. Qua các giai đoạn lịch sử trong từng điều kiện xã hội điều kiện kinh tế trình độ tổ chức sản xuất quan hệ sản xuất hoạt động vận tải có những hình thái qui mô phương thức sản xuất khác nhau. Ngành vận tải biển thế giới và vận tải biển Việt Nam cũng không nằm ngoài quy luật đó. Với d iện tích đại dương chiếm 75