Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Một số vấn đề chính trong công tác quy hoạch thiết kế đường nông thôn ở Nam Bộ nhằm đảm bảo tính bền vững

Bài viết trình bày các khuyến nghị trong quy hoạch, phát triển và hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông nông thôn ở Nam bộ. Các khuyến nghị này liên quan đến hàng loạt vấn đề từ quy hoạch mạng lưới đường đảm bảo: Cân bằng trong bố trí các cơ sở logistic phục vụ nông nghiệp, tính tiếp cận đường cân bằng cho các nhóm lợi ích nông nghiệp và hướng đến hình thành mạng lưới đê bao kiểm soát lũ. | MỘT SỐ VẤN ĐỀ CHÍNH TRONG CÔNG TÁC QUY HOẠCH THIẾT KẾ ĐƢỜNG NÔNG THÔN Ở NAM BỘ NHẰM ĐẢM BẢO TÍNH BỀN VỮNG PGS. TS. Văn Hồng Tấn Bộ môn Cầu Đường Trường Đại học Bách Khoa Đại học Quốc gia Tp. HCM Tóm tắt Bài báo trình bày các khuyến nghị trong quy hoạch phát triển và hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông nông thôn ở Nam bộ. Các khuyến nghị này li n quan đến hàng loạt vấn đề từ quy hoạch mạng lưới đường đảm bảo cân bằng trong bố trí các cơ sở logistic phục vụ nông nghiệp tính tiếp cận đường cân bằng cho các nh m lợi ích nông nghiệp và hướng đến hình thành mạng lưới đ bao kiểm soát lũ. Từ quy hoạch việc thiết kế xây dựng hệ thống giao thông nông thôn cần đảm bảo kiểm soát lũ cho ĐBSCL đảm bảo thân thiện môi trường tận dụng nguồn vật liệu địa phương giảm thiểu nguy cơ tai nạn giao thông tr n hệ thống đường giao thông nông thôn nhằm hướng đến tính bền vững cho sản xuất nông nghiệp. Những vấn đề này nếu triển khai tốt sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại vận chuyển hàng h a đảm bảo công tác logistics hiệu quả cho ngành nông nghiệp ở các tỉnh phía Nam. 1. Mở đầu Phong trào xây dựng nông thôn mới đã g p phần thay đổi bộ mặt kinh tế - xã hội tại các tỉnh phía Nam. Qua thời gian triển khai thực hiện Chương trình mục ti u quốc gia xây dựng nông thôn mới NTM tính đến cuối năm 2018 các tỉnh Đông Nam Bộ c 63 88 xã đạt chuẩn nông thôn mới trong khi Đồng bằng sông Cửu Long ĐBSCL ở mức 31 21 chỉ hơn Tây Nguy n và miền núi phía Bắc. Ngoài ra khoảng cách ch nh lệch về kết quả xây dựng NTM giữa các tỉnh còn khá lớn. Trong khi Tp. HCM Đồng Nai đã hoàn thành xây dựng NTM để chuyển sang giai đoạn nâng cao và xây dựng NTM kiểu mẫu thì một số tỉnh khác như Trà Vinh Bến Tre c số xã đạt chuẩn rất thấp. Đặc biệt việc hoàn tất các ti u chí về hạ tầng nông thôn là áp lực lớn cho nhiều địa phương. Hạ tầng giao thông tiếp tục được các địa phương tập trung nguồn lực đầu tư xây dựng. Hệ thống đường giao thông nông thôn GTNT tất cả cấp đường ở các tỉnh phía Nam được nâng cấp với tốc độ .