Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Hệ thống phun xăng điện tử EFI/TCCS

Hệ thống phun xăng đơn điểm (phun một điểm): Kim phun đặt ở cổ ống góp hút chung cho toàn bộ các xi lanh của động cơ, bên trên bướm ga. Hệ thống phun xăng đa điểm (phun đa điểm): mỗi xy lanh của động cơ được bố trí 1 vòi phun phía trước xupáp nạp. | MỤC LỤC Nội dung Trang PHẦN I HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ EFI TCCS 2.1. KHÁI QUÁT HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ EFI TCCS.7 2.1.1. Ưu điểm của hệ thống phun xăng điện tử.7 2.2. PHÂN LOẠI HỆ THỐNG PHUN XĂNG.8 2.1.1. Phân loại theo điểm phun.8 2.2.2. Phân loại theo phương pháp điều khiển kim phun.8 2.2.3. Phân loại theo thời điểm phun xăng.8 2.2.4. Phân loại theo mối quan hệ giữa các kim phun.8 2.3. KẾT CẤU CỦA HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ LOẠI D.9 2.4. HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ĐIỆN TỬ EFI TCCS TRÊN ĐỘNG CƠ 5A FE.11 2.4.1. Hệ thống TCCS.11 2.4.2. Khối tín hiệu.12 2.5. KHỐI XỬ LÝ ECU .21 2.5.1. Bộ ổn áp.21 2.5.2. Bộ chuyển đổi Analog Digital A D .21 2.5.3. Vi điều khiển.22 2.5.4. Chương trình điều khiển.22 2.5.5. Ý nghĩa các cực của ECU.23 2.6. KHỐI CƠ CẤU CHẤP HÀNH.25 Hình 2.34. Hệ số tác dụng.29 2.8. CHỨC NĂNG TỰ CHẨN ĐOÁN CỦA ECU.32 2.9. CHẨN ĐOÁN TÍCH HỢP OBD.35 2.9.1. OBD.35 2.9.2. Mã chẩn đoán.37 TÀI LIỆU CHIA SẺ TRÊN DIỄN ĐÀN WWW.OTO-HUI.COM 2.9.3. Lấy mã chẩn đoán kiểm tra qua cổng DLC check connector OBD I M check.38 2.9.4. Truyền tin nối tiếp serial data streams .38 2.9.5. Chức năng an toàn.39 2.9.6. Chức năng lưu dự phòng.41 2.10. HỆ THỐNG CHẨN ĐOÁN THỐNG NHẤT TÍCH HỢP OBD 2 . 41 on board diagnostic system generation 2 .41 PHẦN II CHẨN ĐOÁN VÀ KẾT NỐI VỚI THIẾT BỊ KIỂM TRA 3.1. KIỂM TRA CHẨN ĐOÁN KHI KHÔNG DÙNG THIẾT BỊ KIỂM TRA.46 3.2. CHẨN ĐOÁN BẰNG ĐO ĐIỆN ÁP.53 3.2.1. Sử dụng cực VF để giám sát chu trình .53 3.2.2. Sử dụng cực VF xác định tỷ lệ không khí nhiên liệu.54 3.3. KIỂM TRA CHẨN ĐOÁN BẰNG THIẾT BỊ.55 3.3.1. Cách thức kết nối và cách sử dụng Diagnostics Tester Là thiết bị do hãng Toyota chế tạo.55 3.3.2. Đọc thông tin trên màn hình của thiết bị.57 3.3.3. Các loại cổng kết nối.58 3.3.4. Đọc mã chẩn đoán OBD 2.59 3.4. PHƯƠNG ÁN KẾT NỐI VỚI THIẾT BỊ HIỂN THỊ MÃ LỖI.63 3.4.1. Cơ sở lý thuyết để chế tạo thiết bị.63 3.4.2. Phuơng án chế tạo thiết bị.64 4.2.2. Kiểm Tra .Error Bookmark not defined. KẾT LUẬN.Error Bookmark not defined. TÀI LIỆU CHIA SẺ TRÊN DIỄN ĐÀN