Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
thiết kế hệ thống chiếu sáng tín hiệu cho ô tô, chương 12

Cuộn dây của nam châm điện 6. Phần ứng 7. Lõi 10. Thân 11. Tiếp điểm tạo còi điện Trên (hình 3.15) thể hiện cấu tạo của còi không có loa. Trên thân 10 của còi bắt chặt nam châm điện và tiếp điểm ngắt mạch. Trên lõi 7 có cuộn dây của nam châm điện. Khi có dòng điện chạy qua cuộn dây của nam châm phần ứng 6 với màng 3 và khuyếch tán 2 lắp trên đó, uốn cong về phía lõi, ngắt mạch tiếp điểm 11 với dòng điện trong cuộn dây của nam châm điện | Chương 12 CÒI ĐIỆN 7.10.1. Cấu tạo 1. Nắp 2. Khuếch tán ch-a có hình vẽ 3. M ng 4. Giá đỡ kiểu lò xo 5. Cuộn dây của nam châm điện 6. Phần ứng 7. Lõi 10. Thân 11. Tiếp điểm Hình 7.41 Cấu tạo còi điện Trên hình 3.15 thể hiện cấu tạo của còi không có loa. Trên thân 10 của còi bắt chặt nam châm điện và tiếp điểm ngắt mạch. Trên lõi 7 có cuộn dây của nam châm điện. Khi có dòng điện chạy qua cuộn dây của nam châm phần ứng 6 với màng 3 và khuyếch tán 2 lắp trên đó uốn cong về phía lõi ngắt mạch tiếp điểm 11 với dòng điện trong cuộn dây của nam châm điện. D-ới tác động của màng đ-a phần ứng cùng với màng trở về vị trí ban đầu và các tiếp điểm lại nối mạch. Để giảm bớt tia lửa có 1 tụ hoặc 1 điện trở đ-ợc mắc song song với tiếp điểm. Trong sơ đổ điện hai đ-ờng dây của còi cả hai đầu của sơ đổ đ-ợc cách điện với mát. Trên ô tô ng-ời ta lắp một bộ phận hai còi có âm thanh cao và có âm thanh trung bình. Cấu tạo của còi có âm thanh trung bình cũng giống nh- còi có âm thanh cao chỉ khác ở chiều dày của màng khe hở giữa phần ứng và lõi 0.95 0.05 và 0.7 0.05mm và tấm cộng h-ởng 7.10.2. Nguyên lý Im việc 1. Loa 2. Đĩa dung 3. M ng thép 4. VỎ 5. Khung thép 6. Trụ đứng 7. LÒ xo lá 8. Tấm thép từ 9. Cuận dây từ hoá lũ.ốc h m 11. ốc h m trên 12. ốc điều chỉnh 13. Trụ điều khiển 14.15.Cần tiếp điểm 16. Tụ điện 17. Trụ đỡ tiếp điểm 18Vít bắt dây 19.Nút còi 20Điện trở phụ Hình 7.72 Sơ đồ nguyên lý Im việc của cời điện Theo sơ đổ đấu nh- trên quận dây từ hoá đ-ợc nối với ắc quy nhờ lo xo7 nên khi ở trạng thái không làm việc toàn bộ trụ còi cũng nh- màng loa và tấm thép đ-ợc giữ ở một vị trí nhất định ứng với vị trí đó đai ốc điều chỉnh 11 ch-a tác dụng vào cần tiếp điểm nên tiếp điểm KK vẫn đóng tiếp điểm này th-ờng đóng . Để còi phát ra âm thanh ng-ời lái bấm nót còi 19 để thực hiện việc nối mát cho mạch còi lúc này có một dòng điện đi từ ắc quy đến cọc đấu dây sau đó đến quận dây từ hoá của còi qua cần tiếp điểm động qua KK qua cần tiếp điểm tĩnh tới cọc đấu dây tới nút bấm còi rổi ra .