Báo cáo tài liệu vi phạm
Giới thiệu
Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Sức khỏe - Y tế
Văn bản luật
Nông Lâm Ngư
Kỹ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
THỊ TRƯỜNG NGÀNH HÀNG
NÔNG NGHIỆP, THỰC PHẨM
Gạo
Rau hoa quả
Nông sản khác
Sữa và sản phẩm
Thịt và sản phẩm
Dầu thực vật
Thủy sản
Thức ăn chăn nuôi, vật tư nông nghiệp
CÔNG NGHIỆP
Dệt may
Dược phẩm, Thiết bị y tế
Máy móc, thiết bị, phụ tùng
Nhựa - Hóa chất
Phân bón
Sản phẩm gỗ, Hàng thủ công mỹ nghệ
Sắt, thép
Ô tô và linh kiện
Xăng dầu
DỊCH VỤ
Logistics
Tài chính-Ngân hàng
NGHIÊN CỨU THỊ TRƯỜNG
Hoa Kỳ
Nhật Bản
Trung Quốc
Hàn Quốc
Châu Âu
ASEAN
BẢN TIN
Bản tin Thị trường hàng ngày
Bản tin Thị trường và dự báo tháng
Bản tin Thị trường giá cả vật tư
Tìm
Danh mục
Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Y tế sức khỏe
Văn bản luật
Nông lâm ngư
Kĩ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
NGÀNH HÀNG
NÔNG NGHIỆP, THỰC PHẨM
Gạo
Rau hoa quả
Nông sản khác
Sữa và sản phẩm
Thịt và sản phẩm
Dầu thực vật
Thủy sản
Thức ăn chăn nuôi, vật tư nông nghiệp
CÔNG NGHIỆP
Dệt may
Dược phẩm, Thiết bị y tế
Máy móc, thiết bị, phụ tùng
Nhựa - Hóa chất
Phân bón
Sản phẩm gỗ, Hàng thủ công mỹ nghệ
Sắt, thép
Ô tô và linh kiện
Xăng dầu
DỊCH VỤ
Logistics
Tài chính-Ngân hàng
NGHIÊN CỨU THỊ TRƯỜNG
Hoa Kỳ
Nhật Bản
Trung Quốc
Hàn Quốc
Châu Âu
ASEAN
BẢN TIN
Bản tin Thị trường hàng ngày
Bản tin Thị trường và dự báo tháng
Bản tin Thị trường giá cả vật tư
Thông tin
Tài liệu Xanh là gì
Điều khoản sử dụng
Chính sách bảo mật
0
Trang chủ
Kỹ Thuật - Công Nghệ
Cơ khí - Chế tạo máy
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 26
Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 26
Nam Thông
68
6
pdf
Không đóng trình duyệt đến khi xuất hiện nút TẢI XUỐNG
Tải xuống
Phanh êm dịu và ổn định của ôtô khi phanh (hiện tượng tự siết) Phanh êm dịu và ổn định của ôtô khi phanh phụ thuộc vào sự phân bố đều lực phanh ở bánh xe phải và trái khi các bánh xe không bị gài cứng, vào sự ổn định của mômen phanh đối với cơ cấu phanh đã có, khi hệ số ma sát đã thay đổi trong giới hạn có thể của nó ( thường từ 0,28 đến 0,30) và vào khả năng bị siết của cơ cấu phanh. Nếu mômen phanh ở các bánh xe phải và. | Chương 26 Phanh êm dịu và ổn định của ôtô I 1 I I Z1 Á Á khi phanh hiện tượng tự siết Phanh êm dịu và ổn định của ôtô khi phanh phụ thuộc vào sự phân bố đều lực phanh ở bánh xe phải và trái khi các bánh xe không bị gài cứng vào sự ổn định của mômen phanh đối với cơ cấu phanh đũ có khi hệ số ma sát đũ thay đổi trong giới hạn có thể của nó thường từ 0 28 đến 0 30 và vào khả năng bị siết của cơ cấu phanh. Nếu mômen phanh ở các bánh xe phải và trái sai lệch so với mômen phanh tính toán khoảng khi hệ số thay đổi thì độ ổn định của ôtô khi phanh khi phanh không bị lệch hướng vẫn bảo đảm dễ dàng được bằng cách giữ bánh lái. Trong quá trình phanh có thể xuất hiện hiện tượng tự siết. Hiện tượng tự siết xảy ra khi má phanh bị ép sát vào trống phanh chỉ bằng lực ma sát mà không cần tác động lực P của truyền động lên guốc phanh. Trong trường hợp như vậy mômen phanh đứng về phương diện lý thuyết mà nói sẽ tiến tới vô tận. Đối với guốc phanh trước hình 12.6a hiện tượng tự tiết sẽ xảy ra khi có điều kiện sau theo công thức 12.41 Nghĩa là khi 12.49 Bằng cách chứng minh đơn giản có thể thấy rằng khi xảy ra hiện tượng tự siết lực tổng hợp sẽ đi qua tâm quay của guốc phanh. Nếu xét công thức 12.42 dùng cho guốc phanh sau chúng ta thấy rằng mẫu số của nó không thể bằng số không được bởi vì luôn luôn đảm bảo và tổng hợp lực không thể đi qua tâm quay của guốc quay sau được hình 12.6b . Vì thế guốc phanh sau khi làm việc không thuận chiều quay thì không bao giờ sinh ra hiện tượng tự siết. ở guốc phanh tự cường hoá hiện tượng tự siết sẽ xảy ra khi hoặc theo công thức 12.47 và 12.48 nghĩa là khi lực tổng hợp đi qua thanh ép trung gian hoặc khi lực tổng hợp đi qua điểm tựa A hình 12.8 . Hiện tượng tự siết sẽ xảy ra khi và 12.50 Cơ cấu phanh tự cường hoá có mômen phanh ít ổn định hơn khi hệ số ma sát thay đổi và có khả năng bị tự siết nhiều hơn so với cơ cấu phanh mà guốc có các điểm tựa cố định riêng rẽ. Cũng vì thế mà hiện nay cơ cấu phanh tự cường hoá không dùng trên ôtô du lịch. Khi .
TÀI LIỆU LIÊN QUAN
Bài giảng Công nghệ thực phẩm - Bài: Lên men sữa chua
Bài giảng Sử dụng và sữa chữa ô tô - ĐH Sư Phạm Kỹ Thuật Hưng Yên (ĐH)
Bài giảng Nghề sữa chữa thiết bị điện công nghiệp
Báo cáo tóm tắt đề tài khoa học và công nghệ cấp Trường: Thiết kế bài giảng trực tuyến học phần Công nghệ chẩn đoán và sửa chữa ô tô
Bài giảng Sửa chữa bảo dưỡng hệ thống phanh ABS
Đề cương bài giảng Chẩn đoán và sửa chữa các hệ thống cơ điện tử ô tô - ĐH Sư Phạm Kỹ Thuật Hưng Yên (ĐH)
Báo cáo tóm tắt Đề tài khoa học và công nghệ cấp Trường: Nghiên cứu xây dựng hệ thống bài giảng môn học sửa chữa và bảo trì máy tính kết hợp nền tảng web và điện toán đám mây
Bài giảng chương 2: Động cơ phun xăng trực tiếp (GDI)
Đề cương Bài giảng Sửa chữa và Bảo dưỡng hệ thống khởi động và đánh lửa
Bài giảng Cimatron
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.