Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
cơ sở tự động học, chương 19

Mô hình hóa động cơ DC Vì các động cơ DC được dùng rất nhiều trong các hệ điều khiển ta cần quan tâm tới việc thiếp lập 1 mô hình toán học cho chúng. Sau đây ta khai triển mô hình toán học cho 2 lọai động cơ DC kích từ riêng và loại kích từ bằng nam châm vĩnh cữu (PM.motor). c. Ðộng cơ DC kích từ riêng: Phần ứng được mô hình hóa như là 1 mạch với điện trở Ra, nối tiếp với 1 cuộn cảm La. Một nguồn điện thế Eb biểu diễn cho sức điện động sinh ra. | Chương 19 Mô hình hóa động cơ DC Vì các động cơ DC được dùng rất nhiều trong các hệ điều khiển ta cần quan tâm tới việc thiếp lập 1 mô hình toán học cho chúng. Sau đây ta khai triển mô hình toán học cho 2 lọai động cơ DC kích từ riêng và loại kích từ bằng nam châm vĩnh cữu PM.motor . c. Động cơ DC kích từ riêng Phần ứng được mô hình hóa như là 1 mạch với điện trở Ra nối tiếp với 1 cuộn cảm La. Một nguồn điện thế Eb biểu diễn cho sức điện động sinh ra trong phần ứng khi rotor quay.Phần cảm được biểu diễn bằng 1 điện trở Rf nối tiếp với 1 cuộn điện cảm Lf . Từ thông trong khe từ là rỗng. Các biến số và thông số tóm tắt như sau Ea t điện thế phần ứng. Ef t điện thế phần cảm. Ra điện trở phần ứng. Eb t suất điện động trong phần ứng. Rf điện trở phần cảm. La điện cảm phần ứng. Lf điện cảm phần cảm. I a t dòng điện phần ứng. I f t dòng điện phần cảm. 9 9 Ki hằng số moment. Kb hằng số suất điện động phần ứng. Tm t moment được khai triển bởi động cơ. 9 9 Jm quán tính của rotor. Bm hệ số ma sát trượt. c góc dời của rotor. Cvận tốc dài của rotor. TL t moment tải. Giả sử ef t được cung cấp 1 cách hiệu quả để cho if t không đổi. Sự điều khiển được đặt lên 2 đầu phần ứng dưới dạng điện thế ea t . Và để phân giải tuyến tính ta giả sử thêm 1- Từ thông ở khe từ thì tỷ lệ với dòng điện cảm. 2- Moment khai triển bởi động cơ thì tỷ lệ với từ thông trong khe từ và dòng điện ứng . Vì K mKf If là hằng số nên Tm t Ki ia t 5.65 Ki là hằng số moment. Bắt đầu với điện thế điều khiển ở ngõ vào các phương trình nhân quả của hệ được viết lại 5.66 Tm t Ki ia t 5.67 Trong đo ù TL t là moment tải cản . Một cách tổng quát TL t biểu diễn 1 moment mà động cơ phải vuợt quá mới có thể thay .