Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Phân tích cấu tạo, tính năng kỹ thuật họ động cơ Diesel tàu thủy hiệu S70MC-C22, Chương 8

Trục cam mang các cam điều khiển máy nén thủy lực đóng mở xupáp xả và các cam điều khiển bơm cao áp của hệ thống nhiên liệu theo đúng thời điểm quy định và đúng thứ tự làm việc của động cơ. Các cam không phải chịu điều kiện làm việc nặng nhọc nên hư hỏng chủ yếu của cam là mài mòn. Trục cam được bố trí bên ngoài cacte phía trên khối thân máy và được dẫn động bằng trục khuỷu qua truyền động xích. + Yêu cầu của trục cam: - Bề mặt làm việc của. | chương 8 TRỤC CAM Trục cam mang các cam điều khiển máy nén thủy lực đóng mở xupáp xả và các cam điều khiển bơm cao áp của hệ thống nhiên liệu theo đúng thời điểm quy định và đúng thứ tự làm việc của động cơ. Các cam không phải chịu điều kiện làm việc nặng nhọc nên hư hỏng chủ yếu của cam là mài mòn. Trục cam được bố trí bên ngoài cacte phía trên khối thân máy và được dẫn động bằng trục khuỷu qua truyền động xích. Yêu cầu của trục cam - Bề mặt làm việc của cam phải có tính chống mài mòn tốt chịu được lực ma sát lực nén tác dụn g lên nó. - Vị trí và biên dạng cam phải phù hợp với thời điểm đóng mở của máy nén và bơm cao áp. Hình 2.14. Xích dẫn động trục cam. 1. Trục khuỷu 3. Xích 2. Bộ phận căng xích 4. Đĩa xích dẫn động trục cam Trục cam họ động cơ S70 MC-C có cấu tạo ghép từ một hoặc nhiều đoạn lại với nhau tùy theo số xilanh 4 8 trên động cơ mỗi xilanh gồm một cam điều khiển máy nén thủy lực và một cam của bơm cao áp cam và trục cam chế tạo rời nhau trên cam người ta có ghi các thông số của cam cũng như khắc các vạch để dễ dàng cho việc xác định góc phun sớm và điều chỉnh góc phun sớm khi lắp cam vào trục trên mặt cam có các lỗ thủy lực dùng cho việc tháo lắp cam với trục cam. Số cam trên trục cam tùy thuộc vào số xilanh động cơ. Hình 2.15. Biên dạng .