Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Nghiên cứu sử dụng hợp lý tổ hợp máy chính và chân vịt kèm theo cho tàu cá cỡ nhỏ, chương 3

Về nguyên tắc việc lựa chọn động cơ chính nói riêng và thiết bị động lực nói chung trang bị cho tàu đều qua tính toán thiết kế và căn cứ vào kích thước tàu đặc điểm yêu cầu của từng nghề khai thác. Tuy nhiên vì tàu đóng mới không qua thiết kế nên việc chọn máy và các trang thiết bị khác cũng không qua tính toán . Thực tế cho thấy việc chọn động cơ và chân vịt cho tàu theo kiểu “áng chừng “hay kinh nghiệm mà không dựa trên cơ sở tính toán cũng như. | Chương 3 Tình hình lựa chọn động cơ chính trang bị cho tàu cá cỡ nhỏ về nguyên tắc việc lựa chọn động cơ chính nói riêng và thiết bị động lực nói chung trang bị cho tàu đều qua tính toán thiết kế và căn cứ vào kích thước tàu đặc điểm yêu cầu của từng nghề khai thác. Tuy nhiên vì tàu đóng mới không qua thiết kế nên việc chọn máy và các trang thiết bị khác cũng không qua tính toán . Thực tế cho thấy việc chọn động cơ và chân vịt cho tàu theo kiểu áng chừng hay kinh nghiệm mà không dựa trên cơ sở tính toán cũng như đặc điểm chế độ làm việc của tàu theo nghề khai thác . 1.2.4. Những tồn tại cần giải quyết và mục tiêu nghiên cứu Tàu cá nước ta là loại tàu cỡ nhỏ được đóng bằng gỗ theo kinh nghiệm truyền thống trong điều kiện đơn chiếc và thủ công không trải qua giai đoạn thiết kế. Do đó động cơ chính và chân vịt cũng được chọn theo kinh nghiệm. Chính vì vậy sự phù hợp giữa các thành phần của tổ hợp Động cơ chính - thân tàu - Chân vịt rất khó đạt được và do hồ sơ phần máy của tàu không được thiết lập dụng cụ đo lường kiểm tra không được trang bị đầy đủ nên việc xác định các chỉ tiêu và thông số công tác cũng như lựa chọn chế độ làm việc của động cơ là rất khó khăn Hơn nữa do trình độ của người ngư dân còn thấp. Người ta thường điều khiển cho động cơ làm việc theo yêu cầu về tốc độ tàu và điều kiện khí xả không có màu đen trong khi đó đặc tính nhả khói đen nằm trên đường đặc tính ngoài công suất định mức cho nên động cơ chính thường xuyên làm việc trong tình trạng quá tải Làm thế nào để khai thác đạt hiệu quả cao tổ hợp máy chính - chân vịt cùng với tàu trong trường hợp này là vấn đề cần quan tâm . Mục tiêu của đề tài là giải quyết về mặt kỹ thuật để khai thác có hiệu quả cao tổ hợp máy chính và chân vịt được chọn theo kinh nghiệm cho tàu đảm bảo máy chính làm việc ở chế độ đầy tải chân vịt làm việc có hiệu suất cao . II SỰ PHỚI HỢP LÀM VIỆC CỦA TÔ HỢP MÁY - VỎ -CHÂN VỊT Chế độ làm việc của động cơ được tiến hành trên cơ sở phân tích đặc tính của nó dựa trên 4 chỉ tiêu cơ