Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Bài giảng thiết kế đường ôtô 2 P14

Xác định chức năng, vị trí, hình dáng và phạm vi sử dụng của các bộ phận bố trí trên MCN. Đề xuất các phương án tổ chức giao thông công cộng và các dạng MCN điển hình. Xây dựng chương trình thiết kế MCN. | TRƯỜNG ĐẠI HOC BACH KHOA ĐN BM ĐƯỜNG ÔTÔ - ĐƯỜNG TP 14.4 Sự khác biệt đường cao tôc với đường ôtô thông thường Cơ sở tính toán thiết kế các yếu tố của tuyến trên bình độ và trắc dọc của đường cao tốc có những gì khác với đường ôtô thông thường nêu rõ những điểm giống và khác nhau các điểm phải đề cập đối với đường cao tốc mà không cần đề cập đối với đường ôtô thông thường và ngược lại . Như chúng ta đã biết Đường cao tốc là loại đường ôtô có chức năng đặc biệt chỉ dành cho xe có động cơ đảm bảo giao thông liên tục chỉ cho phép dừng xe ở các chỗ quy định hoặc dừng xe khẩn cấp bên lề . Tách riêng hai phần xe chạy bằng dải phân cách ở giữa hạn chế số các vị trí ra vào đường chỉ cho ra vào tuyến ở các điểm quy định không cho phép giao nhau cùng mức áp dụng các tiêu chuẩn kỹ thuật cao và bố trí đầy đủ các trang thiết bị tín hiệu chỉ dẫn giao thông. Với các điều kiện như vậy đường cao tốc được đặc trưng bằng các đặc điểm sau 1- Tốc độ xe chạy cao. 2- Năng lực thông hành lớn. 3- An toàn xe chạy cao. 4- Chi phí vận doanh giảm. 5- Bảo đảm được giao thông liên tục trong mọi thời tiết. Để đạt được những vấn đề trên Điều thiết kế phải nhất thiết tuân theo các tiêu chuẩn riêng của đường cao tốc. Các tiêu chuẩn này có những điểm giống điểm khác với các tiêu chuẩn của đường ôtô thông thường có những tiêu chuẩn được đề cập đối với đường ôtô cao tốc mà không cần đề cập đối với đường ôtô thông thường và ngược lại lần lượt chúng ta sẽ xem xét những điểm này. 1- Các đoạn tuyến nằm trên đường thẳng Theo quan điểm thiết kế đường cao tốc thì đoạn tuyến thẳng quá dài hoặc quá ngắn đều không có lợi. Lý do Đối với đoạn thẳng quá dài sẽ không an toàn trong điều kiện xe chạy với tốc độ cao vì tuyến sẽ trở nên đơn điệu lái xe mệt mỏi dễ buồn ngủ dễ ước lượng sai khoảng cách với xe đi trước và phản ứng rất chậm có khi cứ tăng tốc độ một cách vô lý khi cần phải xử lý tình huống chói mắt về đêm khó kết hợp hài hòa với phong cảnh 2 bên. Như vậy TCVN 5729 - 1997 thiết kế đường cao tốc của ta quy .