Báo cáo tài liệu vi phạm
Giới thiệu
Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Sức khỏe - Y tế
Văn bản luật
Nông Lâm Ngư
Kỹ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
THỊ TRƯỜNG NGÀNH HÀNG
NÔNG NGHIỆP, THỰC PHẨM
Gạo
Rau hoa quả
Nông sản khác
Sữa và sản phẩm
Thịt và sản phẩm
Dầu thực vật
Thủy sản
Thức ăn chăn nuôi, vật tư nông nghiệp
CÔNG NGHIỆP
Dệt may
Dược phẩm, Thiết bị y tế
Máy móc, thiết bị, phụ tùng
Nhựa - Hóa chất
Phân bón
Sản phẩm gỗ, Hàng thủ công mỹ nghệ
Sắt, thép
Ô tô và linh kiện
Xăng dầu
DỊCH VỤ
Logistics
Tài chính-Ngân hàng
NGHIÊN CỨU THỊ TRƯỜNG
Hoa Kỳ
Nhật Bản
Trung Quốc
Hàn Quốc
Châu Âu
ASEAN
BẢN TIN
Bản tin Thị trường hàng ngày
Bản tin Thị trường và dự báo tháng
Bản tin Thị trường giá cả vật tư
Tìm
Danh mục
Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Y tế sức khỏe
Văn bản luật
Nông lâm ngư
Kĩ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
NGÀNH HÀNG
NÔNG NGHIỆP, THỰC PHẨM
Gạo
Rau hoa quả
Nông sản khác
Sữa và sản phẩm
Thịt và sản phẩm
Dầu thực vật
Thủy sản
Thức ăn chăn nuôi, vật tư nông nghiệp
CÔNG NGHIỆP
Dệt may
Dược phẩm, Thiết bị y tế
Máy móc, thiết bị, phụ tùng
Nhựa - Hóa chất
Phân bón
Sản phẩm gỗ, Hàng thủ công mỹ nghệ
Sắt, thép
Ô tô và linh kiện
Xăng dầu
DỊCH VỤ
Logistics
Tài chính-Ngân hàng
NGHIÊN CỨU THỊ TRƯỜNG
Hoa Kỳ
Nhật Bản
Trung Quốc
Hàn Quốc
Châu Âu
ASEAN
BẢN TIN
Bản tin Thị trường hàng ngày
Bản tin Thị trường và dự báo tháng
Bản tin Thị trường giá cả vật tư
Thông tin
Tài liệu Xanh là gì
Điều khoản sử dụng
Chính sách bảo mật
0
Trang chủ
Kỹ Thuật - Công Nghệ
Kiến trúc - Xây dựng
Tổ chức thi công đường ô tô phần 3
Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Tổ chức thi công đường ô tô phần 3
Tú Trinh
440
5
pdf
Không đóng trình duyệt đến khi xuất hiện nút TẢI XUỐNG
Tải xuống
Tham khảo tài liệu 'tổ chức thi công đường ô tô phần 3', kỹ thuật - công nghệ, kiến trúc - xây dựng phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | công tác khai thác và gia công vật liệu công tác chế tạo các loại bán thành phẩm và cấu kiện đúc sẵn công tác vận chuyển. I.3.5.2. Dây chuyền tổng hợp DCTH DCTH là tập hợp và thống nhất toàn bộ DCCN làm các công tác chuẩn bị công tác tập trung công tác dọc tuyến và vận chuyển cùng phối hợp nhịp nhàng liên tục để hoàn thành toàn bộ khối lượng công tác xây lắp. Ví dụ 1 công ty xây dựng cầu đường là 1 DCTH Hỉnh 2.7.7 Sơ đồ nguyên tắc tổ chức thi công đường ôtô theo một dây chuyền tổ hợp 1.3.6. Các thông số cơ bản của dây chuyền 1.3.6.1. Thời gian hoạt động của dây chuyền Thđ - Thời gian hoạt động là tổng thời gian làm việc trên tuyến đường xây dựng của mọi lực lượng lao động và xe máy thuộc dây chuyền Đối với 1 DCCN thì Thđ là tổng thời gian hoạt động của đơn vị chuyên nghiệp trên tuyến kể cả thời gian khai triển và thời gian hoàn thiện. Đối với 1 DCTH thì Thđ là thời gian kể từ lúc triển khai DCCN đầu tiên cho đến khi DCCN cuối cùng hoàn thành công việc. I.3.6.2. Thời gian khai triển của dây chuyền Tkt - Thời gian khai triển là thời gian cần thiết để lần lượt đưa toàn bộ các phương tiện sản xuất vào hoạt động theo đúng trình tự công nghệ thi công. Đối với DCCN thì Tkt là thời gian kể từ khi máy hoặc người đầu tiên bắt đầu làm việc trên tuyến đến khi máy hoặc người cuối cùng của dây chuyền bắt đầu làm việc thường 2 3h nếu lâu Tkt 3 4 ca . Đối với DCTH thì Tkt là thời gian kể từ khi DCCN đầu tiên bắt đầu triển khai đến khi DCCN cuối cùng bắt đầu hoạt động. Tkt càng dài càng bất lợi vì máy móc và các phương tiện sản xuất khác phải đợi lâu mới được đưa vào hoạt động vốn bỏ ra nhiều chiều dài dây chuyền tổng hợp tăng dây chuyền dễ bị phá vỡ do ảnh hưởng của khí hậu và thời tiết. Vì vậy khi TCTC theo PPTC2DC cần thiết kế sao cho Tkt càng nhỏ càng tốt với DCTH không nên vượt quá 10 15 ca . Cũng vì lý do trên khi dây chuyền đã hoạt động ổn định thì không nên để nó ngừng hoạt động giữa chừng vì sẽ tốn Tkt để hoạt động trở lại. 1.3.6.3. Thời gian hoạt động thực của dây chuyền
TÀI LIỆU LIÊN QUAN
Bài giảng Tổ chức thi công đường ô tô: Chương 3,4 - ThS. Nguyễn Biên Cương
Bài giảng Tổ chức thi công đường ô tô: Chương 1,2 - ThS. Nguyễn Biên Cương
Bài giảng Tổ chức thi công đường ô tô: Chương 5,6 - ThS. Nguyễn Biên Cương
Giáo trình Tổ chức thi công (Nghề Xây dựng cầu đường – Trình độ cao đẳng) – Trường CĐ GTVT Trung ương I
Bài giảng Tổ chức thi công đường ô tô - Chương 5: Cung cấp vật tư và tổ chức vận chuyển
Tổ chức thi công đường ô tô phần 1
Tổ chức thi công đường ô tô phần 2
Tổ chức thi công đường ô tô phần 3
Tổ chức thi công đường ô tô phần 4
Tổ chức thi công đường ô tô phần 5
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.