Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Đề tài: Ứng dụng máy tính giải các bài toán dao động trên ô tô

Theo phương thẳng đứng ô tô là hệ dao động trong mối quan hệ chặt chẽ với đường -hành khách- lái xe. Có ba hướng nghiên cứu về hệ thống quan hệ trên: nghiên cứu về bề mặt đường.Ô tô hay xe hơi (tên thường gọi ở miền Nam Việt Nam) là loại phương tiện giao thông chạy bằng bốn bánh có chở theo động cơ của chính nó. Tên gọi ô-tô được nhập từ tiếng Pháp (automobile) | BỘ GIÁO DỤC ĐÀO TẠO TRƯỞNG ĐẠI HỌC GIAO THÒNG VẬN TẢI BÁO CÁO TỔNG Kết ĐỂ TÀI NGHIÊN cứu KHOA HỌC CẤP TRƯỞNG Để tài ỨNG DỤNG MÁY TÍNH GIẢI CÁC BÀI TOÁN DAO ĐỘNG TRÊN Ò TÒ Mã số T2003 CK - 01 Chủ nhiêm đề tài KS. TRẦN VĂN NHƯ Đơn vi Bô môn Cơ khí Òtô Khoa Cơ khí - ĐH GTVT Thòi gian thùc hiên 1 2003 - 12 2003 Hà nôi 11 2006 1 MỤC LỤC MỤC LỤC.1 MỞ ĐẦU.3 CHƯƠNG 1 TỔNG QUAN.4 1.1 Các hướng nghiên cứu dao động trên ô tô.4 1.2 Các thông số và chỉ tiêu đánh giá dao động ô tô.7 1.2.1 Tần số dao động riêng và hệ số dập tắt dao động.7 1.2.2 Gia tố c dao động.8 1.2.3 Hệ số êm dịu chuyển động K .8 1.2.4 Đánh giá cảm giác theo công suất dao động.9 1.2.5 Đánh giá cảm giác theo gia tố c dao động và thời gian tác động của chúng.10 1.3 Phần mềm matlab simulink.10 1.4 Mục đích và phạm vi nghiên cứu.13 CHƯƠNG II CÁC PHẦN TỬ TRONG MÔ HÌNH DAO ĐỘNG Ô TÔ.14 2.1 Phần tử lốp đàn hổi.14 4.1.1 Mô hình tếp xúc điểm.14 2.1.2 Mô hình đai cứng.17 2.1.3 Mô hình tiếp xúc vết cố định.18 2.1.4 Mô hình tiếp xúc vết thích ứng.19 2.2 khối lượng không được treo.20 2.2.1 Mô hình khối lượng không được treo một bậc tự do.20 2.2.2 Mô hình khối lượng không được treo hai bậc tự do.22 2.3 Phần tử hệ thống treo.23 2.3.1 Mô hình hệ thống treo đơn.25 2.3.2 Mô hình hệ thống treo thăng bằng.27 2.4 Khối lượng được treo.29 2.4.1 Mô hình một bậc tự do.29 2.4.2 Mô hình hai bậc tự do.31 2.4.2 Mô hình khối lượng được treo ba bậc tự do.34 CHƯƠNG III XÂY DỰNG MỘT số MÔ HÌNH DAO ĐỘNG Ô TÔ ĐIỂN hình 37 2 3.1 Mô hình 1 4 xe.37 3.2 Mô hình dao động trong mặt phẳng ngang.39 3.3 Mô hình phẳng dọc dao động tương đương ô tô 2 trục.41 3.4 Mô hình phẳng dọc dao động tương đương ô tô 3 trục.42 3.5 Mô hình phẳng dọc dao động tương đương đoàn ô tô.44 3.5 Mô hình không gian dao động tương đương ô tô 2 trục.46 3.6 Một số kết quả tính toán.49 KẾT LUẬN.53 TÀI LIÊU THAM .