Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Nhiều chuyện ở Myanmar

Có thể sẽ không giống với bất cứ chuyến đi Myanmar nào bạn đã đọc trên các trang báo du lịch trước đây, bởi vì tác giả bài viết này đã chọn một con đường tự do và mạo hiểm để khám phá đất nước từng là một trong những quốc gia đứng đầu tại Đông Nam Á vào những năm 1960. Ghi chép tưởng như vụn vặt, nhưng từ rất nhiều mảnh ghép, có thể thấy một bức tranh sinh động về vùng đất đang “nóng” với những người Việt ưa thích khám phá. Cầm hộ chiếu trên. | Nhiều chuyện ở Myanmar Có thể sẽ không giống với bất cứ chuyến đi Myanmar nào bạn đã đọc trên các trang báo du lịch trước đây bởi vì tác giả bài viết này đã chọn một con đường tự do và mạo hiểm để khám phá đất nước từng là một trong những quốc gia đứng đầu tại Đông Nam Á vào những năm 1960. Ghi chép tưởng như vụn vặt nhưng từ rất nhiều mảnh ghép có thể thấy một bức tranh sinh động về vùng đất đang nóng với những người Việt ưa thích khám phá. Cầm hộ chiếu trên tay xếp hàng chờ làm thủ tục nhập cảnh Myanma tại sân bay quốc tế Yangon tôi bất ngờ hơn so với những gì đã thử hình dung trước chuyến đi. Thủ tục nhập cảnh tại đây khá dễ dàng và có vẻ đơn giản trong khi muốn vào Myanma phải có thị thực những quốc gia khác tại khu vực Đông Nam Á đã không còn quy định khó khăn này vậy mà có những người khách Âu tới sân bay làm thị thực tại chỗ đương nhiên vẫn phải đóng 20 USD . Tác giả trên xe ngựa khám phá Yangon Tôi đón taxi vào trung tâm hết 5 USD. Đường vào trung tâm khá sạch sẽ có nhiều cửa hàng bán đồ cổ tươm tất và khá vắng vẻ. Nhưng khi vào đến down town thì không khí đột nhiên trở nên tấp nập náo nhiệt. Yangon là thành phố cấm xe máy tất cả phương tiện giao thông là xe buýt một ít xe đạp và rất nhiều ô tô. Những chiếc xe buýt chật nêm người và rất nhiều trạm xe buýt liên tục chưa đến 2 phút có một chuyến vé lại rẻ nên người dân chẳng cần phải đi xe riêng. Vì vậy điều này ở Việt Nam ta biết bao giờ mới làm được thế một điều khá ngạc nhiên tuy là thành phố chật chội đông đúc và nhiều ô tô nhưng không thấy cảnh kẹt xe. Thêm nữa có lẽ do Yangon thiết kế đường sá vuông ô cờ nên mọi tuyến đường đều thông nhau rất hợp lý cộng thêm không có cảnh xe máy ngang dọc tự do như ở Việt Nam nên giao thông khá tốt. Xe ô tô thì cả tay lái thuận và nghịch nhưng đều lưu thông bên lề phải. Hạ tầng ở Yangon rất cũ kỹ có lẽ từ nhiều thập niên qua hầu như không có một công trình hiện đại nào được xây dựng mới. Đa số cư dân sống trong những chung cư cao ngất nhưng lối đi bé tí cầu thang ẩm .