Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Giáo trình thiết kế đường sắt - chương 2 - Tính sức kháng đầu máy

Không đóng trình duyệt đến khi xuất hiện nút TẢI XUỐNG

Khi thiết kế đường mới cũng như cải tạo đường cũ, việc tính sức kéo cho phép chọn được vị trí hợp lý nhất của tuyến và hình dáng của trắc dọc, đồng thời xác định được loại đầu máy và khối lượng đoàn tàu, đặc tính và chế độ chuyển động của tàu (mở máy, đóng máy, đóng và hãm), vận tốc chạy tàu và thời gian chạy tàu, tiêu hao nhiên liệu (dầu ma dút nếu là đầu máy điêzen, tiêu hao than nước nếu là đầu máy hơi nước, tiêu hao năng lượng điện nếu là đầu máy điện)

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

Khảo sát và thiết kế đường sắt tập 1

Giáo trình Công trình đường sắt (Tập 1: Tuyến đường sắt, kết cấu tầng trên đường sắt và cầu đường sắt) - Lê Hải Hà (chủ biên)

Khảo sát và thiết kế đường sắt part 1

Khảo sát và thiết kế đường sắt part 2

Khảo sát và thiết kế đường sắt part 3

Khảo sát và thiết kế đường sắt part 4

Khảo sát và thiết kế đường sắt part 5

Khảo sát và thiết kế đường sắt part 6

Khảo sát và thiết kế đường sắt part 7

Khảo sát và thiết kế đường sắt part 8
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.