Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Công văn 1553/LĐTBXH-LĐTL của Bộ Lao động, Thương binh và Xã hội

Công văn 1553/LĐTBXH-LĐTL của Bộ Lao động, Thương binh và Xã hội về tiêu chuẩn cấp bậc kỹ thuật công nhân trực tiếp quản lí, bảo trì, sửa chữa kết cấu hạ tầng đường sắt | Bộ LAO ĐỘNG - THƯƠNG BINH VÀ XÃ HỘI CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHÍA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc SỐ LĐTBXH-LĐTL V v tiêu chuẩn CBKTCN trực tiếp quản lí bảo trì sửa chữa kết cấu hạ tầng đường sắt Hà Nội ngày tháng 5 năm 2008 Kính gửi Tổng công ty Đường sắt Việt Nam Trả lời công văn số 492 ĐS-TCCB ngày 26 tháng 3 năm 2008 của Tổng công ty về việc ghi tại trích yếu Bộ Lao động - Thương binh và Xã hôi có ý kiến như sau 1 Đề nghị Tổng công ty Đường sắt Việt Nam chuyển kết quả nghiên cứu đề tài thành Bản tiêu chuẩn cấp bậc kĩ thuật công nhân trực tiếp quản lí bảo trì sửa chữa kết cấu hạ tầng đường sắt cụ thể để phục vụ cho công tác quản lí lao động tiền lương trong ngành đường sắt. 2 Nề nội dung bản tiêu chuẩn cấp bậc kĩ thuật công nhân đề nghị sửa đổi bổ sung một số điểm như sau a Phần qui định chung - Đề nghị bổ sung thêm nhũng nôi dung sau nắm vững qui trình vận hành máy móc thiết bị trong phạm vi công việc đảm nhận thành thạo các qui tắc an toàn ỉao động và vệ sinh công nghiệp quan hệ công tác và bảo mật của doanh nghiệp nắm vũng phương pháp để bảo quản tốt dụng cụ máy móc thiết bị nguyên nhiên vật liệu và trang bị bảo hộ lao động được giao sử dụng nắm vững các tiêu chuẩn qui định về chất lượng sản phẩm dịch vụ tôn trọng kỉ luật lao đông chấp hành tốt các nội qui qui chế của doanh nghiệp trong cùng một nghề thợ bậc cao phải hiểu biết và làm được công việc của bậc thấp hơn - Phần chức trách và phần yêu cầu về trình độ đề nghị dưa vào phần qui định chung vì các nội dung cơ bản qui dịnh ở các bậc thợ đều tương tự như nhau. b Phần qui định trình độ công nhân ở mỗi bậc thợ đề nghị tách phần hiểu biết thành 2 nội dung của phẩn hiểu và phần biết. 3 Đề nghị Tổng công ty Đường sắt Việt Nam hoàn thiện lại bản tiếu chuẩn cấp bậc kĩ thuật công nhân trực tiếp quản lí bảo trì sửa chữa kết cấu hạ tầng đường sắt để ban hành. Trong thời gian 2 năm thực hiện Tổng công ty cần tổ chức sơ kết tổng kết đánh giá tình hình thực hiện ồ các đơn vị để sửa đổi bổ sung hoàn chỉnh bản tiêu .