Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Thi công nền mặt đường phần 3

Tham khảo tài liệu 'thi công nền mặt đường phần 3', kỹ thuật - công nghệ, kiến trúc - xây dựng phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | Lu nặng 10T. Theo số trục số bánh Lu hai bánh hai trục. Lu ba bánh hai trục. Lu ba bánh ba trục. - Phạm vi áp dụng Có thể dùng cho các loại đất khác nhau như á cát á sét các loại đất rời. - Hiệu quả đầm nén của lu được xác định thông qua Áp lực của lu tác dụng lên lớp vật liệu. Chiều sâu tác dụng của lu. - Trị số của áp lực cực đại dưới bánh lu có thể xác định theo công thức ơ max Trong đó q - Áp lực trên đơn vị chiều dài của bánh lu daN cm q - với Q tải trọng tác dụng lên bánh lu daN b b - Chiều dài của bánh lu cm R - Bán kính của bánh lu cm Eo - Môđun biến dạng của đất daN cm2. - Chiều sâu tác dụng của lu bánh cứng có thể xác định theo công thức sau h 0 30 -z -JqR cm W 4 W r--z x h 0 35 qR cm W 4 v 7 với đất dính với đất rời W độ ẩm của đất khi đầm nén. Wo độ ẩm tốt nhất của loại đất đó. Lu bánh thép hai bánh hai trục Trang 51 Lu bánh thép ba bánh hai trục 5.4.I.2. Lu bánh lốp - Ưu điểm Tốc độ cao 3-5km h lu kéo theo với loại lu tự hành có thể đạt được 20- 25km h . Năng suất làm việc cao. Chiều sâu tác dụng của lu lớn có thể tới 45cm . Có thể điều chỉnh được áp lực lu thay đổi áp lực hơi và tải trọng . Sự dính bám giữa lớp trên và lớp dưới khá tốt. Diện tiếp xúc giữa bánh lu và lớp đất lớn và không thay đổi trong suốt quá trình lu nên thời gian tác dụng của tải trọng lu lên lớp đất lớn hơn lu bánh thép do vậy khắc phục được sức cản đầm nén tốt hơn nhất là các loại đất có tính nhớt. - Nhược điểm Bề mặt sau khi lu không bằng phẳng. Áp lực bề mặt lu không lớn. - Phạm vi áp dụng có thể sử dụng cho mọi loại đất và có hiệu quả nhất đối với đất dính ẩm ướt. Trang 52 Lu bánh lốp - Áp suất lu lèn trung bình tác dụng trên diện tích tiếp xúc của bánh lốp với bề mặt lớp vật liệu . JQKc ơ tb nB D Trong đó B - Bán trục nhỏ của diện tiếp xúc hình Elíp. Q - Tải trọng tác dụng lên một bánh lu kG . D - Đường kính của bánh lu cm Kc - Hệ số cứng của lốp. - Chiều sâu tác dụng của lu bánh lốp được xác định theo công thức sau H m n WP H -ọ QW Ptt V o tt Trong đó ọ - Hệ số xét đến khả