Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
22 TCN 272-05 - Phần 1

22 TCN 272-05. tiêu chuẩn thiết kế cầu - đường bộ . Các quy định của Bộ Tiêu chuẩn này nhằm dùng cho các công tác thiết kế, đánh giá và khôi phục các cầu cố định và cầu di động trên tuyến đường bộ. Tuy nhiên nó không bao hàm các khía cạnh an toàn của cầu di động cho các loại xe cơ giới, xe điện, xe đặc biệt và người đi bộ. Các quy định của Bộ Tiêu chuẩn này không dùng cho các cầu dành riêng cho đường sắt, đường sắt nội đô (rail-transit) hoặc công. | BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI CỘNG HOA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc Số 2026 QĐ BGTVT Hà Nội ngày 20 tháng 6 năm 2005 QUYẾT ĐỊNH V v Ban hành Tiêu Chuẩn Ngành BỘ TRƯỞNG BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI - Căn cứ Luật Giao thông đường bộ được công bố theo Lệnh của Chủ tịch nước số 07 2001 L CTN ngày 12 tháng 7 năm 2001 - Căn cứ Nghị định số 34 2003 NĐ - CP ngày 04 tháng 04 năm 2003 của Chính phủ quy định nhiệm vụ quyền hạn trách nhiệm quản lý Nhà nước và co cấu tổ chức bộ máy của Bộ Giao thông Vận tải - Theo đề nghị của Ông Vụ trưởng Vụ Khoa học - Công nghệ QUYẾT ĐỊNH Điều 1 Ban hành kèm theo Quyết định này Tiêu Chuẩn Ngành song ngữ Việt Anh đã được soát xét hiệu chỉnh sau đây Tiêu chuẩn thiết kê cầu Số đăng ký 22 TCN 272-05 Điều 2 Quyết định này thay thế Quyết định số 2801 QĐ-BGTVT ngày 28-8-2001 của Bộ Giao thông Vận tải ban hành Tiêu chuẩn thiết kế cầu 22TCN 272-01 Quyết định số 2057 QĐ KT4 ngày 19-9-1979 của BGTVT ban hành Quy trình thiết kế cầu cống theo trạng thái giới hạn và có hiệu lực thi hành sau 15 ngày kể từ ngày ký. Điều 3 Thủ trưởng các đon vị có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này. Trong quá trình thực hiện các đon vị cần chú ý kiểm tra chỉ đạo để tập hợp báo cáo về Bộ xem xét giải quyết các vấn đề phát sinh liên quan đến việc áp dụng Tiêu chuẩn mới này. KT. BỘ TRƯỞNG Thứ trưởng Nguyễn Việt Tiến Tiêu chuẩn thiết kế cẩu 1 Phẩn 1 - Giới thiệu chung 1.1. PHẠM vi Các quy định của Bộ Tiêu chuẩn này nhằm dùng cho các công tác thiết kế đánh giá và khôi phục các cầu cố định và cầu di động trên tuyến đường bộ. Tuy nhiên nó không bao hàm các khía cạnh an toàn của cầu di động cho các loại xe cơ giới xe điện xe đặc biệt và người đi bộ. Các quy định của Bộ Tiêu chuẩn này không dùng cho các cầu dành riêng cho đường sắt đường sắt nội đô rail-transit hoặc công trình công cộng. Dự kiến một phần bổ sung về thiết kế cầu đường sắt sẽ được biên soạn trong tương lai. Với các cầu loại đó các quy định của Tiêu chuẩn này có thể được áp dụng nếu có thêm .