Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
22 TCN 223-95 - Phần 3

Tham khảo tài liệu '22 tcn 223-95 - phần 3', kinh tế - quản lý, tiêu chuẩn - qui chuẩn phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | 22 TCN 223-95 200 1 92 1.84 1 76 1.67 1 57 1 44 1 28 1 03 0 87 1.84 1 77 1.69 1 61 1 50 1.34 1 19 0 95 0 80 LU 1 76 1 68 1 62 1.52 1 41 1.26 1 08 0 84 0 54 I Trường hợp ở mép đường có bó vỉa và lát hè thì có thể dùng các bảng 4.1 và 4.3 trên các đường ô tô khác thì dùng các bảng 4.1 4.2. 4.3. Đê tính chiều dày tấm bê tông theo công thức 4.1 càn phải dùng phương pháp mò dần đâu tiên giả định h tỉm h R ròi tra các hệ số a trong bảng trên và thay vào công thức 4.1 . Nếu trị số h tìm ra không phù hợp với già dịnh thì phải giả định chiều dày cho đến khi kết qủa tính toán và giả định gân hoặc hoàn toàn phụ hợp mới thôi. Chiều dày tính không được nhỏ hơn quy định ở bảng 2.1 và Diều 2.3. 4.2. Kiểm toán chiều dày bè tông dưới tác dụng của xe nặng cá biệt. 4.2.1. Khi kiểm toán tác dụng của xe nặng cá biệt hoặc cùa các trục xe nhiều bánh hình 4.2 thi chiều dày tấm bê tông mặt đường được tính theo công thức h V 4.2 LơJ Trong dó h - Chiều dày tấm cm ơ - Cường độ chịu kéo khi uỗn cho phép của bê tông daN cm2 y M - Tổng mô men uốn daN.cm cmi. 4.2.2. Xác định mõ men uốn theo các công thức sau 1 Mò men uốn hưởng tâm và tiếp tuyến do tài trọng phân bố đều trên diện tích vòng tròn vệt bánh tương đương R sinh ra ngay dưới bánh xe. . CPU 1 p Mi-- Mr ị - 4-3 2.7 . aK 2 Mò men uốn hướng tăm và tuyến do tải trọng tập trung của bánh xe bên cạnh gây ra. Ml- A B Pit 4.4 Ml- B A Pti 4.5 75 22 TCN 223-95 a Dừng các lực tập trung thay thế cho lải trọng phản bố dều trén diện tích. b Ảnh hường của bánh xe kép. Hình 4.2. Sơ dò xác định mô men uốn thiết kế trong tám bé tông. Trong các công thức trên M .- - Mô men hướng tâm daN.cm cm M-J- - Mô ptl - Tải p- Hệ sổ A B- Các C- Tham men tiếp tuyến daN.cm cm trọng bánh xe tính toán đã nhân với hệ số xung kích daN Bàng 3.1 Poisson cùa bê tông 0 15 tham số xác định theo tích sỏ ar. số xác định theo aR. Trị số của ar và aR ờ Bàng 4.4 hoặc tính trực tiếp qua công thức 4.6 hoặc 4.7 các hệ số A B c tra bàng 4.5. r - Khoảng cách giữa điểm tác dụng tải trọng đến