Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Giáo trình Kỹ thuật điều khiển động cơ điện: Chương 5 - Các mạch động cơ điện thường gặp

Cùng tham khảo Giáo trình Kỹ thuật điều khiển động cơ điện: Chương 5 - Các mạch động cơ điện thường gặp, giáo trình này giới thiệu đến bạn 19 sơ đồ thường gặp về động cơ điện. | Chương 5 CÁC MẠCH ĐIỂU KHIỂN ĐỘNG cơ ĐIỆN THƯỜNG GẶP Chúc năng cơ bản của một hê thống điểu khiển tự động truyền động điện ĐKTĐ TĐĐ là điều khiển tự dộng quá trình mở máy hãm máy đảo chiều quay điều chỉnh tốc độ hoặc điều khiển cho máy làm việc theo một chương trình định sẵn nào đó Một hệ thống ĐKTĐ TĐĐ cố thể sử dụng các phần tử có tiếp điểm cũng như không tiếp điểm Để đảm bảo ĐKTĐ một quá trình mở máy hãm máy đảo chiều quay điều tốc. theo một quy luật bắt buộc hoặc đã định sẵn người ta thường sử dụng một số nguyên tắc điều khiển như theo thời gian theo dòng điện theo tốc độ theo vị trí v.v. Trong các sơ đồ ĐKTĐ TĐĐ ngoài việc diều khiển hệ thống làm việc theo yêu cầu đề ra quy định bởi đối tượng điều khiển công nghệ. còn cẳn phải đảm bảo sự vận hành an toàn cho máy móc thiết bị lưới diện. Do vậy trong các sơ đổ luôn có các mạch bảo vệ để đề phòng các trường hợp sự cố không cho tiếp tục diễn biến xấu gây hỏng máy móc thiết bị. Đồng thời cũng có cả các mạch tín hiệu để bấo sự cố sê xảy ra hoặc đã xảy ra hoặc thông báo sự hoạt động cùa mạch. Sau đây là một sô sơ đồ thường gặp. Sơ đổ ỉ. Điều khiển động cơ KĐB rôto lồng sóc quay một chiều mở máy trực tiếp hình 5.1 . Đây là sơ đồ điểu khiển đơn giàn nhất và có thể dùng chỉ một khởi động từ đơn. Sau khi đóng cẩu dao CD ấn nút M công tắc tơ K có điện tác dộng sẽ đóng mạch Lực cấp điện cho động cơ để mở máy trực tiếp với toàn bộ diện áp lưới. Động cơ tăng tốc theo đặc tính tự nhiên tới điểm làm việc LV. Tiếp điểm K song song với nút M để tự duy trì điện cấp cho cuộn hút K khi thôi ấn nút M. Mạch tiếp điểm K này là mạch tự duy trì hay mạch nhớ. Muốn dừng âh nút D để cắt điên cuộn K. Các tiếp điểm K ở mạch lực mở ra. Động cơ bị cắt điện và dừng tự do. Điểm làm việc chuyển về ưục tung và dưới tác dụng của lực cản tốc dô giảm về 0 theo trục tung. Động cơ dược bào vệ quá tải bằng rơle nhiệt RN. Khi quá tải vượt mức cho phép thường chỉnh định Ich đ 1 2 -í- 1 3 Iđtn rơle nhiệt tác động và mờ tiếp điểm thường đóng R.N để cắt điện