Báo cáo tài liệu vi phạm
Giới thiệu
Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Sức khỏe - Y tế
Văn bản luật
Nông Lâm Ngư
Kỹ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
THỊ TRƯỜNG NGÀNH HÀNG
NÔNG NGHIỆP, THỰC PHẨM
Gạo
Rau hoa quả
Nông sản khác
Sữa và sản phẩm
Thịt và sản phẩm
Dầu thực vật
Thủy sản
Thức ăn chăn nuôi, vật tư nông nghiệp
CÔNG NGHIỆP
Dệt may
Dược phẩm, Thiết bị y tế
Máy móc, thiết bị, phụ tùng
Nhựa - Hóa chất
Phân bón
Sản phẩm gỗ, Hàng thủ công mỹ nghệ
Sắt, thép
Ô tô và linh kiện
Xăng dầu
DỊCH VỤ
Logistics
Tài chính-Ngân hàng
NGHIÊN CỨU THỊ TRƯỜNG
Hoa Kỳ
Nhật Bản
Trung Quốc
Hàn Quốc
Châu Âu
ASEAN
BẢN TIN
Bản tin Thị trường hàng ngày
Bản tin Thị trường và dự báo tháng
Bản tin Thị trường giá cả vật tư
Tìm
Danh mục
Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Y tế sức khỏe
Văn bản luật
Nông lâm ngư
Kĩ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
NGÀNH HÀNG
NÔNG NGHIỆP, THỰC PHẨM
Gạo
Rau hoa quả
Nông sản khác
Sữa và sản phẩm
Thịt và sản phẩm
Dầu thực vật
Thủy sản
Thức ăn chăn nuôi, vật tư nông nghiệp
CÔNG NGHIỆP
Dệt may
Dược phẩm, Thiết bị y tế
Máy móc, thiết bị, phụ tùng
Nhựa - Hóa chất
Phân bón
Sản phẩm gỗ, Hàng thủ công mỹ nghệ
Sắt, thép
Ô tô và linh kiện
Xăng dầu
DỊCH VỤ
Logistics
Tài chính-Ngân hàng
NGHIÊN CỨU THỊ TRƯỜNG
Hoa Kỳ
Nhật Bản
Trung Quốc
Hàn Quốc
Châu Âu
ASEAN
BẢN TIN
Bản tin Thị trường hàng ngày
Bản tin Thị trường và dự báo tháng
Bản tin Thị trường giá cả vật tư
Thông tin
Tài liệu Xanh là gì
Điều khoản sử dụng
Chính sách bảo mật
0
Trang chủ
Kỹ Thuật - Công Nghệ
Cơ khí - Chế tạo máy
Giáo trình phân tích hệ số bám dọc trên đường từ biểu đồ tốc độ xe chạy p6
Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Giáo trình phân tích hệ số bám dọc trên đường từ biểu đồ tốc độ xe chạy p6
Ngọc Ly
70
5
pdf
Không đóng trình duyệt đến khi xuất hiện nút TẢI XUỐNG
Tải xuống
Ln= 50m. Và một phần đường cong nằm ở cuối tuyến có: + Góc chuyển hướng = 81044’49’’. + Bán kính R = 400m + K = 570,40m + T = 345,90m + P = 128,82m + isc= 2%. + Ln= 50m.Xác định lý trình của điểm đầu đường cong chuyển tiếp (TĐT), tiếp cuối đường cong chuyển tiếp (TCT) và trị số độ rút ngắn Đ= (Km0+985,65) + 251,91= Km1+237,56(Lý trình đỉnh theo đường thẳng) TĐT1 = Đ -(T+t) | Khoa Xây Dựng Cầu Đườn Ln 50m. Và một phần đường cong nằm ở cuối tuyến có Góc chuyển hướng a 81044 49 . Bán kính R 400m K 570 40m T 345 90m P 128 82m isc 2 . Ln 50m. CHƯƠNG 2 THIẾT KẾ BÌNH ĐỒ 2.1. Lập bảng cắm cọc chi tiết Khoa Xây Dựng Cầu Đườn Nguyên tắc và phương pháp thiết kế bình đồ đã được trình bày ở phần thiết kế sơ bộ lập dự án khả thi. Do trong phần thiết kế kỹ thuật đòi hỏi sự chính xác cao hơn và để tính toán chính xác khối lượng. Do đó ngoài các cọc Km cọc H cọc TĐ cọc P cọc TC. ta phải cắm thêm các cọc chi tiết và được quy định như sau 5m trên đường cong có bán kính R 100 m . 10m trên đường cong có bán kính R 100 500 m . 20m trên đường cong có bán kính R 500m và trên đường thẳng. Trên đoạn tuyến chỉ có một đường cong nằm có bán kính R 600m do vậy ta cắm thêm các cọc chi tiết có khoảng cách là 20m. 2.2. Thiết kế chi tiết đường cong nằm Căn cứ vào bình đồ tuyến ở phần lập dự án khả thi trong đoạn tuyến thiết kế có một đường cong nằm đỉnh tại lý trình KM1 224 19 và một phần đường cong nằm ở cuối đoạn tuyến có các chỉ tiêu tính toán sau Bảng 2.1 Các yếu tố cơ bản của đường cong tròn Lý trình a Ri m T m P m K m Lct m Km1 224 19 45033 33 600 251 91 50 74 427 02 50 Km1 741 76 Km1 900 81044 49 400 345 90 128 82 570 40 50 Vì đường cong nằm có bán kính lớn và địa hình là vùng đồi đồng bằng do đó ta áp dụng phương pháp cắm cong nhiều tiếp tuyến để cắm cong. R1 600m đoạn cắm cọc chi tiết là 20m do đó V 1 54-38- 600xn . V . 1054 38 _ . L Rtg V 600xtg y 10 0045 m R2 400m đoạn cắm cọc chi tiết là 10m do đó 10x180 V hình P1 L Rtg V X 1025 59 5 00m Cách cắm cọc thể hiện như ở R 600 2.1 ỵ 10540 L 10.00 Khoa Xây Dựng Cầu Đườn Hình 2.1.Sơ đồ cắm cọc chi tiết trên đường cong tròn cơ bản. Từ sơ đồ và các giá trị đã tính toán ta cắm cong như hình 2.1 Xuất phát từ điểm đầu đường cong TĐ A1 hướng máy đo về đỉnh P1 theo tiếp tuyến bố trí một đoạn thẳng L 10 00m ta xác định được điểm B1. Từ điểm B1 đặt máy kinh vĩ đo gócG 1054 38 về phía đường cong trên hướng vừa đo bố .
TÀI LIỆU LIÊN QUAN
Giáo trình phân tích quy trình ứng dụng điều phối hệ số bám dọc trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p1
Giáo trình phân tích quy trình ứng dụng điều phối hệ số bám dọc trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p2
Giáo trình phân tích quy trình ứng dụng điều phối hệ số bám dọc trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p3
Giáo trình phân tích quy trình ứng dụng điều phối hệ số bám dọc trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p4
Giáo trình phân tích quy trình ứng dụng điều phối hệ số bám dọc trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p5
Giáo trình phân tích quy trình ứng dụng điều phối hệ số bám dọc trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p6
Giáo trình phân tích quy trình ứng dụng điều phối hệ số bám dọc trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p7
Giáo trình phân tích quy trình ứng dụng điều phối hệ số bám dọc trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p8
Giáo trình phân tích quy trình ứng dụng điều phối hệ số bám dọc trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p9
Giáo trình phân tích hệ số bám dọc trên đường từ biểu đồ tốc độ xe chạy p1
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.