Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Giáo trình hướng dẫn phân tích quy trình cấu tạo liên kết tán đinh trong thép hình p6

Tham khảo tài liệu 'giáo trình hướng dẫn phân tích quy trình cấu tạo liên kết tán đinh trong thép hình p6', kỹ thuật - công nghệ, kiến trúc - xây dựng phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | Biên soạn Nguyễn Văn Mỹ Cầu có đường xe chạy dưói bố trí 2 dàn chủ vói khoảng cách giữa chúng lớn hơn khổ đường xe chạy 1.0 -1.5m để đủ bố trí phần đá vỉa và bề rộng các thanh dàn. Cầu đường xe chạy trên có thể bố trí 2 dàn chủ cách nhau 5 - 7m hoặc nhiều dàn chủ 2.5 - 4m. 2.2- Hê dám mât cáu Nó có vai trò là đỡ hệ mặt cầu truyền lực từ mặt cầu xuống dầm chủ hoặc dàn chủ đổng thời đảm bảo cho kết cấu làm việc đúng sơ đổ tính ví dụ dàn thì lực chỉ tác dụng vào nút . Hệ dầm mặt cầu có thể có đầy đủ gổm dầm dọc và dầm ngang nhưng cũng có thể chỉ có dầm ngang. Vói cầu dầm có khi người ta không làm hệ dầm mặt cầu mà đặt trực tiếp bản mặt cầu lên hệ dầm chủ. 2.3- Phán mât cáu Là phần trực tiếp chịu tác dụng của tải trọng bánh xe. Nó có thể bằng thép bêtông cốt thép hoặc gỗ. Có những trường hợp nó có tác dụng liên kết và làm tăng sự làm việc không gian của hệ dầm chủ hay dầm mặt cầu . 2.4- Phán lan can bô hành Nhiệm vụ của nó cũng tương tự như cầu bêtông cốt thép. Nó có thể làm bằng gỗ thép hay bêtông cốt thép. 2.5- Hê liên kết doc Thực chất nó là 1 dàn liên kết 2 dàn chủ hoặc dầm chủ theo chiều dọc cầu. Tác dụng của nó để chịu tải trọng ngang lực gió . Thông thường người ta làm hệ liên kết dọc trên và liên kết dọc dưói. 2.6- Hê liên kết ngang Nó có tác dụng liên kết các dầm chủ dàn chủ lại tạo thành hệ không gian để làm tăng độ cứng và chống biến dạng kết cấu theo phương ngang. 2.7- Gối cáu Chương III Câu tạo chung của cầu thép - 76 - Biên soạn Nguyễn Văn Mỹ Mục đích đỡ kết cấu nhịp và truyền áp lực từ kết cấu nhịp xuống mố trụ. Gối cầu phải đảm bảo cho cầu chịu tác dụng lực đúng sơ đổ tính toán và đảm bảo cho kết cấu nhịp biến dạng co dãn do tác dụng của nhiệt độ. 3.3 CÂU TẠO MẶT CẦU Yêu cầu chung của mặt cầu là độ bền cao bằng phẳng và đủ độ nhám để xe chạy êm thuận và có lực dính bám tốt và trọng luợng nhẹ cấu tạo và thi công đơn giản. 3.1- Mât cáu gỗ u điểm là nhẹ cấu tạo thi công đơn giản trọng l-ợng từ 150 180kg m2 và dễ thay thế sửa chữa. Tuy nhiên nh-ợc điểm là .