Báo cáo tài liệu vi phạm
Giới thiệu
Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Sức khỏe - Y tế
Văn bản luật
Nông Lâm Ngư
Kỹ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
THỊ TRƯỜNG NGÀNH HÀNG
NÔNG NGHIỆP, THỰC PHẨM
Gạo
Rau hoa quả
Nông sản khác
Sữa và sản phẩm
Thịt và sản phẩm
Dầu thực vật
Thủy sản
Thức ăn chăn nuôi, vật tư nông nghiệp
CÔNG NGHIỆP
Dệt may
Dược phẩm, Thiết bị y tế
Máy móc, thiết bị, phụ tùng
Nhựa - Hóa chất
Phân bón
Sản phẩm gỗ, Hàng thủ công mỹ nghệ
Sắt, thép
Ô tô và linh kiện
Xăng dầu
DỊCH VỤ
Logistics
Tài chính-Ngân hàng
NGHIÊN CỨU THỊ TRƯỜNG
Hoa Kỳ
Nhật Bản
Trung Quốc
Hàn Quốc
Châu Âu
ASEAN
BẢN TIN
Bản tin Thị trường hàng ngày
Bản tin Thị trường và dự báo tháng
Bản tin Thị trường giá cả vật tư
Tìm
Danh mục
Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Y tế sức khỏe
Văn bản luật
Nông lâm ngư
Kĩ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
NGÀNH HÀNG
NÔNG NGHIỆP, THỰC PHẨM
Gạo
Rau hoa quả
Nông sản khác
Sữa và sản phẩm
Thịt và sản phẩm
Dầu thực vật
Thủy sản
Thức ăn chăn nuôi, vật tư nông nghiệp
CÔNG NGHIỆP
Dệt may
Dược phẩm, Thiết bị y tế
Máy móc, thiết bị, phụ tùng
Nhựa - Hóa chất
Phân bón
Sản phẩm gỗ, Hàng thủ công mỹ nghệ
Sắt, thép
Ô tô và linh kiện
Xăng dầu
DỊCH VỤ
Logistics
Tài chính-Ngân hàng
NGHIÊN CỨU THỊ TRƯỜNG
Hoa Kỳ
Nhật Bản
Trung Quốc
Hàn Quốc
Châu Âu
ASEAN
BẢN TIN
Bản tin Thị trường hàng ngày
Bản tin Thị trường và dự báo tháng
Bản tin Thị trường giá cả vật tư
Thông tin
Tài liệu Xanh là gì
Điều khoản sử dụng
Chính sách bảo mật
0
Trang chủ
Kỹ Thuật - Công Nghệ
Cơ khí - Chế tạo máy
Lý thuyết động cơ đốt trong - Chương 5
Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Lý thuyết động cơ đốt trong - Chương 5
Khánh Vân
101
6
pdf
Không đóng trình duyệt đến khi xuất hiện nút TẢI XUỐNG
Tải xuống
những thông số chỉ thị, có ích và cân bằng nhiệt Sau khi khảo sát chu trình thực tế trong ch-ơng IV, ta có to n bộ các thông số nhiệt động cần thiết để từ đó tính toán các thông số kỹ thuật v kinh tế của chu trình. Không l m giảm tính tổng quát, chúng ta xét cho một tr-ờng hợp cụ thể l động cơ 4 kỳ không tăng áp. Trên hình 5-1, chu trình thực tế đ-ợc biểu thị bằng những đ-ờng cong trơn tru khép kín chia th nh hai phần rõ rệt. | CHƯƠNG V. NHỮNG THÔNG số CHỈ THỊ có ÍCH YÀ CÂN BANG NHIỆT Sau khi khảo sát chu trình thực tế trong chương IV ta có toàn bô các thông số nhiệt đông cẩn thiết để từ đó tính toán các thông số kỹ thuật và kinh tế của chu trình. Không làm giảm tính tổng quát chúng ta xét cho môt trường hợp cụ thể là đông cơ 4 kỳ không tăng áp. Trên hình 5-1 chu trình thực tế được biểu thị bằng những đường cong trơn tru khép kín chia thành hai phẩn rõ rệt với công dương thu được và công âm còn gọi là công bơm tiêu tốn cho quá trình nạp thải. Chu trình được xây dựng trên cơ sở những thông số trạng thái tại các điểm đặc biệt như a c y z và b đã được xác định trong chương IV gọi là chu trình tính toán hình 5-1. Chu trình hỗn hợp acyzb dùng cho đông cơ diesel và chu trình đẳng tích aczb dùng cho đông cơ xăng. Chu trình tính toán sẽ được dùng để tính toán các thông số chỉ thị và có ích của đông cơ. a b Hình 5-1. Chu trình thực tế và chu trình tính toán a. Động cơ xăng b. Động cơ diesel 5.1 Những thông số chỉ thị Là những thông số nhận được dựa trên đổ thị công p-V indicating diagram của chu trình thực tế. 5.1.1 Áp suất chỉ thị Theo định nghĩa áp suất chỉ thị p - L 5-1 h Trong đó Lị là công chỉ thị của chu trình thực tế đó là tổng đại số của công dương và công âm của chu trình. Nếu đo được đổ thị công ta có thể xác định chính xác pi theo 5-1 . Khi thực nghiệm lấy đổ thị công áp suất của đường nạp thải thường khác nhau ít và rất thấp so với đường nén và cháy giãn nở nên phẩn công bơm khá nhỏ khó xác định 72 chính xác. Vì thế khi xác định Pi người ta thường bỏ qua phẩn công bơm này và coi nó là một phẩn trong các tổn thất cơ khí của đông cơ. Khi tính toán dựa trên cơ sở chu trình tính toán công bơm khi đó cũng được tính vào tổn thất cơ giới sau này. Áp suất chỉ thị tính toán được xác định tương tự như 5-1 pi V h 5-2 với Li là công của chu trình tính toán. 5.1.1.1 Chu trình hỗn hợp Theo hình 5-1 a ta có L Lyz Lzb - Lac với Lyz Pz Vz - Vy ẦpcVc p - 1 Lzb pz Vz - Pbvb Pz V 1 r p Ỵ2 -1 1 -Ip 1 pPcVc
TÀI LIỆU LIÊN QUAN
Bài giảng Chương 6: Công nghệ mới trên động cơ đốt trong
Bài giảng Lý thuyết động cơ đốt trong - Chương 1
Bài giảng Lý thuyết động cơ đốt trong - Chương 2
Bài giảng Lý thuyết động cơ đốt trong - Chương 3
Bài giảng Lý thuyết động cơ đốt trong - Chương 5
Bài giảng Lý thuyết ô tô - Chương 2: Động cơ trên ô tô
CHƯƠNG I : KHÁI QUÁT CHUNG VỀ ÔTÔ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
Bài giảng Lý thuyết động cơ đốt trong - Chương 4
Lý thuyết động cơ đốt trong - Chương 1
Lý thuyết động cơ đốt trong - Chương 2
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.