Báo cáo tài liệu vi phạm
Giới thiệu
Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Sức khỏe - Y tế
Văn bản luật
Nông Lâm Ngư
Kỹ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
THỊ TRƯỜNG NGÀNH HÀNG
NÔNG NGHIỆP, THỰC PHẨM
Gạo
Rau hoa quả
Nông sản khác
Sữa và sản phẩm
Thịt và sản phẩm
Dầu thực vật
Thủy sản
Thức ăn chăn nuôi, vật tư nông nghiệp
CÔNG NGHIỆP
Dệt may
Dược phẩm, Thiết bị y tế
Máy móc, thiết bị, phụ tùng
Nhựa - Hóa chất
Phân bón
Sản phẩm gỗ, Hàng thủ công mỹ nghệ
Sắt, thép
Ô tô và linh kiện
Xăng dầu
DỊCH VỤ
Logistics
Tài chính-Ngân hàng
NGHIÊN CỨU THỊ TRƯỜNG
Hoa Kỳ
Nhật Bản
Trung Quốc
Hàn Quốc
Châu Âu
ASEAN
BẢN TIN
Bản tin Thị trường hàng ngày
Bản tin Thị trường và dự báo tháng
Bản tin Thị trường giá cả vật tư
Tìm
Danh mục
Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Y tế sức khỏe
Văn bản luật
Nông lâm ngư
Kĩ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
NGÀNH HÀNG
NÔNG NGHIỆP, THỰC PHẨM
Gạo
Rau hoa quả
Nông sản khác
Sữa và sản phẩm
Thịt và sản phẩm
Dầu thực vật
Thủy sản
Thức ăn chăn nuôi, vật tư nông nghiệp
CÔNG NGHIỆP
Dệt may
Dược phẩm, Thiết bị y tế
Máy móc, thiết bị, phụ tùng
Nhựa - Hóa chất
Phân bón
Sản phẩm gỗ, Hàng thủ công mỹ nghệ
Sắt, thép
Ô tô và linh kiện
Xăng dầu
DỊCH VỤ
Logistics
Tài chính-Ngân hàng
NGHIÊN CỨU THỊ TRƯỜNG
Hoa Kỳ
Nhật Bản
Trung Quốc
Hàn Quốc
Châu Âu
ASEAN
BẢN TIN
Bản tin Thị trường hàng ngày
Bản tin Thị trường và dự báo tháng
Bản tin Thị trường giá cả vật tư
Thông tin
Tài liệu Xanh là gì
Điều khoản sử dụng
Chính sách bảo mật
0
Trang chủ
Kỹ Thuật - Công Nghệ
Cơ khí - Chế tạo máy
Thiết kế kỹ thuật máy bay chiến đấu Episode 2 Part 4
Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Thiết kế kỹ thuật máy bay chiến đấu Episode 2 Part 4
Hữu Khang
65
25
pdf
Không đóng trình duyệt đến khi xuất hiện nút TẢI XUỐNG
Tải xuống
Tham khảo tài liệu 'thiết kế kỹ thuật máy bay chiến đấu episode 2 part 4', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | RECIPROCATING ENGINES 295 Fig. 7.18 Factors affecting engine power output from ref. 7.5 . Space technology has brought about a range of semiconductors capable of transforming solar energy into power. Silicon is about 15 per cent efficient gallium arsenide 11 per cent and cadmium sulphide 8 per cent ref. 7.7 . Organic cells might be much more efficient but they are some way off. Typical silicon cells are about 0.8 in square 2 cmX 2cm 0.4to0.5in thick 10to 12mm and weigh0.62X10 3lb 0.28g . They are expensive around 75 to 200 per watt generated at 1974 prices. Bright sunlight in the tropics has an energy equivalent to 0.124 BHP ft2 1 kW m2 . A power unit with propeller having an efficiency of 80 per cent would be able to produce 0.015 BHP ft2 0.12 kW m2 . This means that about 200 ft2 18.6 m2 of wing area covered with silicon cells would be needed to produce 3 BHP 2.24 kW for a weight of 28 lb 12.7 kg minus electric motor and propeller. The specific weight of such a bank of cells would be something like 9.33 lb BHP 5.7 kg kW . 296 THE DESIGN OF THE AEROPLANE Plate 7-2 Liquid-cooled automotive engine developments considered for Blackburn B-48 replica in chapter 15 example 33. Top Bonner Sapphire V6 200 BHP installed in a De Havilland Chipmunk. Aero-Bonner Company Ltd Shoreham UK Bottom TE495-TC700 700 BHP Thunder Engines Inc USA RECIPROCATING ENGINES 297 Power produced varies linearly with incident sunlight. There is marked degradation with latitude and the amount of cloud. On a cloudless day in a temperate latitude around 53 deg north say we might expect solar input and propulsive output around 75 per cent of the values given. Propellers A propeller consists of a number of wing-like aerofoils designed to convert torque into thrust each one of which is subject to the same aerodynamic laws and influences as any other lifting surface. To generate thrust a propeller blade has to be rotated at an angle of attack to the local airflow. The local airflow is conveniently seen
TÀI LIỆU LIÊN QUAN
Thiết kế kỹ thuật máy bay chiến đấu Episode 2 Part 2
Thiết kế kỹ thuật máy bay chiến đấu Episode 1 Part 2
Thiết kế kỹ thuật máy bay chiến đấu Episode 2 Part 1
Thiết kế kỹ thuật máy bay chiến đấu Episode 2 Part 3
Thiết kế kỹ thuật máy bay chiến đấu Episode 2 Part 4
Thiết kế kỹ thuật máy bay chiến đấu Episode 2 Part 5
Thiết kế kỹ thuật máy bay chiến đấu Episode 2 Part 6
Thiết kế kỹ thuật máy bay chiến đấu Episode 2 Part 7
Thiết kế kỹ thuật máy bay chiến đấu Episode 2 Part 8
Thiết kế kỹ thuật máy bay chiến đấu Episode 2 Part 9
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.