Báo cáo tài liệu vi phạm
Giới thiệu
Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Sức khỏe - Y tế
Văn bản luật
Nông Lâm Ngư
Kỹ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
THỊ TRƯỜNG NGÀNH HÀNG
NÔNG NGHIỆP, THỰC PHẨM
Gạo
Rau hoa quả
Nông sản khác
Sữa và sản phẩm
Thịt và sản phẩm
Dầu thực vật
Thủy sản
Thức ăn chăn nuôi, vật tư nông nghiệp
CÔNG NGHIỆP
Dệt may
Dược phẩm, Thiết bị y tế
Máy móc, thiết bị, phụ tùng
Nhựa - Hóa chất
Phân bón
Sản phẩm gỗ, Hàng thủ công mỹ nghệ
Sắt, thép
Ô tô và linh kiện
Xăng dầu
DỊCH VỤ
Logistics
Tài chính-Ngân hàng
NGHIÊN CỨU THỊ TRƯỜNG
Hoa Kỳ
Nhật Bản
Trung Quốc
Hàn Quốc
Châu Âu
ASEAN
BẢN TIN
Bản tin Thị trường hàng ngày
Bản tin Thị trường và dự báo tháng
Bản tin Thị trường giá cả vật tư
Tìm
Danh mục
Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Y tế sức khỏe
Văn bản luật
Nông lâm ngư
Kĩ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
NGÀNH HÀNG
NÔNG NGHIỆP, THỰC PHẨM
Gạo
Rau hoa quả
Nông sản khác
Sữa và sản phẩm
Thịt và sản phẩm
Dầu thực vật
Thủy sản
Thức ăn chăn nuôi, vật tư nông nghiệp
CÔNG NGHIỆP
Dệt may
Dược phẩm, Thiết bị y tế
Máy móc, thiết bị, phụ tùng
Nhựa - Hóa chất
Phân bón
Sản phẩm gỗ, Hàng thủ công mỹ nghệ
Sắt, thép
Ô tô và linh kiện
Xăng dầu
DỊCH VỤ
Logistics
Tài chính-Ngân hàng
NGHIÊN CỨU THỊ TRƯỜNG
Hoa Kỳ
Nhật Bản
Trung Quốc
Hàn Quốc
Châu Âu
ASEAN
BẢN TIN
Bản tin Thị trường hàng ngày
Bản tin Thị trường và dự báo tháng
Bản tin Thị trường giá cả vật tư
Thông tin
Tài liệu Xanh là gì
Điều khoản sử dụng
Chính sách bảo mật
0
Trang chủ
Kinh Tế - Quản Lý
Luật học
Luật Hàng Hải part 6
Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Luật Hàng Hải part 6
Thi Xuân
79
18
pdf
Không đóng trình duyệt đến khi xuất hiện nút TẢI XUỐNG
Tải xuống
Phòng hàng hải quốc tế (tiếng Anh: International Maritime Bureau) là một bộ phận chuyên biệt của Phòng Thương mại Quốc tế. Trách nhiệm của Phòng hàng hải quốc tế là đấu tranh chống các tội liên quan tới vận chuyển và mậu dịch hàng hải trên khắp thế giới, đặc biệt tội cướp biển và gian lận trong buôn bán. Phòng cũng có trách nhiệm bảo vệ các thủy thủ đoàn trên các tàu đi biển. | gian đên mức người thuê tàu có thể dùng đến quyền chọn việc hủy hợp đồng theo qui định trong hợp đồng thuê tàu. Có nhiều cách để xác định thời hạn làm hàng i Định rõ một sô ngày nhất định chẳng hạn 5 ngày kèm theo định nghĩa loại ngày như ngày theo lịch ngày làm việc V.V.ĐỐÌ với tàu dầu thời hạn bốc làm hàng thường được nêu rõ là thời gian liện tục vì người ta cho rằng máy bơm phải chạy liên tục cả ngày cũng như đêm. ii Thời hạn làm hàng cũng có thể xác định bằng cách định ra một lượng hàng hoá xólp được trong một ngày chẳng hạn 1000 tâh ngày. Nếu tổng lượng hàng là 5000 tân thì thời gian làm hàng sẽ là 5 ngày. Đôi khi cách tính trung bình hàng ngày này có thể đi kèm với số khoang hàng trên tàu chẳng hạn 200 tấn quầy hàng ngày. Tùy thuộc vào việc mỗi hầm hàng có nhận được cùng một sô lượng hàng hóa hay không mà thời hạn làm hàng có thể được xác định căn cứ vào nhưng quầy có thể làm hàng được chẳng hạn 200 tấh ngày quầy có thể làm hàng được . iii Có thể sử dụng điều kiện đ.c fast as can- Nhanh tới mức có thể để xác định thời hạn làm hàng. Trong trường hợp này chính khả năng nhận hàng của tàu là yếutô quyết định. Nhưng không nên sử dụng phương pháp này vì thường dẫn tới bất đồng giữa các bên. Khi việc xếp hàng bị trở ngại hoặc ở vào tình thế không thể tiến hành được bởi những hoàn cảnh mà chủ tàu hay đại diện của ông ta phải chịu trách nhiệm thì cách tốt nhất là không nên tiếp tục tính vào trong thời hạn làm hàng. Nói cách khác thời hạn làm hàng không bao gồm thời gian bị mâ t vì trở ngại do chủ tàu gây ra . Chẳng hạn thiết bị làm hàng của tàu bị hư hoặc nhân sự của tàu không có sẩn cho công việc. Đây là một vân đề về rủi ro nghĩa là nguyên nhân của hư hỏng thiết bị khồng đóng vai ưò quan trọng gí cả. Những điều khoản của hợp đồng thuê tàu đang sử dụng minh hoạ rằng các bên không hài lòng với nguyên tắc rủi ro chung đó. Có nhiều điều khoản định nghĩa lĩnh vực rủi ro này một cách chính xác hơn đôi khi chúng được dự thảo với mục đích thiên về lợi ích của chủ tàu lúc .
TÀI LIỆU LIÊN QUAN
Tìm hiểu Bộ luật hàng hải Việt Nam part 1
Tìm hiểu Bộ luật hàng hải Việt Nam part 2
Tìm hiểu Bộ luật hàng hải Việt Nam part 3
Tìm hiểu Bộ luật hàng hải Việt Nam part 4
Tìm hiểu Bộ luật hàng hải Việt Nam part 5
Tìm hiểu Bộ luật hàng hải Việt Nam part 6
Tìm hiểu Bộ luật hàng hải Việt Nam part 7
Tìm hiểu Bộ luật hàng hải Việt Nam part 8
Tìm hiểu Bộ luật hàng hải Việt Nam part 9
Tìm hiểu Bộ luật hàng hải Việt Nam part 10
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.