Báo cáo tài liệu vi phạm
Giới thiệu
Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Sức khỏe - Y tế
Văn bản luật
Nông Lâm Ngư
Kỹ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
THỊ TRƯỜNG NGÀNH HÀNG
NÔNG NGHIỆP, THỰC PHẨM
Gạo
Rau hoa quả
Nông sản khác
Sữa và sản phẩm
Thịt và sản phẩm
Dầu thực vật
Thủy sản
Thức ăn chăn nuôi, vật tư nông nghiệp
CÔNG NGHIỆP
Dệt may
Dược phẩm, Thiết bị y tế
Máy móc, thiết bị, phụ tùng
Nhựa - Hóa chất
Phân bón
Sản phẩm gỗ, Hàng thủ công mỹ nghệ
Sắt, thép
Ô tô và linh kiện
Xăng dầu
DỊCH VỤ
Logistics
Tài chính-Ngân hàng
NGHIÊN CỨU THỊ TRƯỜNG
Hoa Kỳ
Nhật Bản
Trung Quốc
Hàn Quốc
Châu Âu
ASEAN
BẢN TIN
Bản tin Thị trường hàng ngày
Bản tin Thị trường và dự báo tháng
Bản tin Thị trường giá cả vật tư
Tìm
Danh mục
Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Y tế sức khỏe
Văn bản luật
Nông lâm ngư
Kĩ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
NGÀNH HÀNG
NÔNG NGHIỆP, THỰC PHẨM
Gạo
Rau hoa quả
Nông sản khác
Sữa và sản phẩm
Thịt và sản phẩm
Dầu thực vật
Thủy sản
Thức ăn chăn nuôi, vật tư nông nghiệp
CÔNG NGHIỆP
Dệt may
Dược phẩm, Thiết bị y tế
Máy móc, thiết bị, phụ tùng
Nhựa - Hóa chất
Phân bón
Sản phẩm gỗ, Hàng thủ công mỹ nghệ
Sắt, thép
Ô tô và linh kiện
Xăng dầu
DỊCH VỤ
Logistics
Tài chính-Ngân hàng
NGHIÊN CỨU THỊ TRƯỜNG
Hoa Kỳ
Nhật Bản
Trung Quốc
Hàn Quốc
Châu Âu
ASEAN
BẢN TIN
Bản tin Thị trường hàng ngày
Bản tin Thị trường và dự báo tháng
Bản tin Thị trường giá cả vật tư
Thông tin
Tài liệu Xanh là gì
Điều khoản sử dụng
Chính sách bảo mật
0
Trang chủ
Kỹ Thuật - Công Nghệ
Cơ khí - Chế tạo máy
Aerodynamics of helicopter - part 3
Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Aerodynamics of helicopter - part 3
Tài Ðức
105
20
pdf
Không đóng trình duyệt đến khi xuất hiện nút TẢI XUỐNG
Tải xuống
Nó đi để trang trải các chủ đề nâng cao hơn trong khí động học máy bay trực thăng, bao gồm dòng chảy cánh, khí động học không ổn định, gian hàng năng động, và cánh quạt đánh thức, và khung máy bay tương tác khí động học rotor, với các chương cuối cùng về autogiros và các phương pháp tiên tiến của máy bay trực thăng phân tích khí động học. | 58 AERODYNAMICS OF THE HELICOPTER After substituting equations 17 and 18 equation 16 becomes dT b ị p íìr 2a y ớ - dr 19 Integrating equation 19 over the blade radius assuming the blade chord c constant the thrust of the rotor is _ b R3 - Ị - c 20 Equating this equation to the expression for thrust as given by equation 11 an expression for the rotor thrust coefficient is obtained. T b pữ2a 6 - C R2p ữR 2 Cr ỉ ịW -rì 21 4 7TK The term solidity will now be introduced. The solidity r of a rotor having rectangular blades1 may be defined as the ratio of the total blade area to the rotor disk area. Thus _ bcR be ttR 22 Substituting a ốc tiT into equation 21 the expression for CT becomes Cr a ớ -0 23 Equation 23 expresses the thrust of an ideally twisted constant-chord blade. EXPRESSION FOR TORQUE. By referring again to Fig. 3-5 it can be seen that the drag of the blade element is composed of two parts 1 the profile drag and 2 the induced drag which consists of the components of lift in the plane of rotation arising from the tilt of the lift vector caused by the inflow velocity. Inasmuch as the torque about the axis of rotation resulting from the drag on the element is dD times r then dg bịp ữr 2c cdo ỘC r dr 24 1 The calculation of the solidity of a rotor having blades of any plan form will be considered in a later section of this chapter. AN INTRODUCTION TO HOVERING THEORY 59 Before this equation can be integrated the variation of with r must be known which in turn requires a knowledge of the variation of ar with r. The variation of ỘC is known because ideal twist was assumed. The expression for the blade-section angle of attack for an ideally twisted blade is a fi - ột 1 ô - Ộ 25 Because the angle of attack of the element varies with the spanwise position of the element the profile-drag coefficient will do likewise unless the blade section characteristics are such that the variation of cdo with ar is relatively small over the operating range of the blade. The .
TÀI LIỆU LIÊN QUAN
Aerodynamics of the Helicopter
INTRODUCTION TO HELICOPTER AERODYNAMICS WORKBOOK
INTRODUCTION TO HELICOPTER AERODYNAMICS WORKBOOK phần 1
INTRODUCTION TO HELICOPTER AERODYNAMICS WORKBOOK phần 2
INTRODUCTION TO HELICOPTER AERODYNAMICS WORKBOOK phần 3
INTRODUCTION TO HELICOPTER AERODYNAMICS WORKBOOK phần 4
INTRODUCTION TO HELICOPTER AERODYNAMICS WORKBOOK phần 5
INTRODUCTION TO HELICOPTER AERODYNAMICS WORKBOOK phần 6
INTRODUCTION TO HELICOPTER AERODYNAMICS WORKBOOK phần 7
INTRODUCTION TO HELICOPTER AERODYNAMICS WORKBOOK phần 8
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.