Báo cáo tài liệu vi phạm
Giới thiệu
Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Sức khỏe - Y tế
Văn bản luật
Nông Lâm Ngư
Kỹ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
THỊ TRƯỜNG NGÀNH HÀNG
NÔNG NGHIỆP, THỰC PHẨM
Gạo
Rau hoa quả
Nông sản khác
Sữa và sản phẩm
Thịt và sản phẩm
Dầu thực vật
Thủy sản
Thức ăn chăn nuôi, vật tư nông nghiệp
CÔNG NGHIỆP
Dệt may
Dược phẩm, Thiết bị y tế
Máy móc, thiết bị, phụ tùng
Nhựa - Hóa chất
Phân bón
Sản phẩm gỗ, Hàng thủ công mỹ nghệ
Sắt, thép
Ô tô và linh kiện
Xăng dầu
DỊCH VỤ
Logistics
Tài chính-Ngân hàng
NGHIÊN CỨU THỊ TRƯỜNG
Hoa Kỳ
Nhật Bản
Trung Quốc
Hàn Quốc
Châu Âu
ASEAN
BẢN TIN
Bản tin Thị trường hàng ngày
Bản tin Thị trường và dự báo tháng
Bản tin Thị trường giá cả vật tư
Tìm
Danh mục
Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Y tế sức khỏe
Văn bản luật
Nông lâm ngư
Kĩ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
NGÀNH HÀNG
NÔNG NGHIỆP, THỰC PHẨM
Gạo
Rau hoa quả
Nông sản khác
Sữa và sản phẩm
Thịt và sản phẩm
Dầu thực vật
Thủy sản
Thức ăn chăn nuôi, vật tư nông nghiệp
CÔNG NGHIỆP
Dệt may
Dược phẩm, Thiết bị y tế
Máy móc, thiết bị, phụ tùng
Nhựa - Hóa chất
Phân bón
Sản phẩm gỗ, Hàng thủ công mỹ nghệ
Sắt, thép
Ô tô và linh kiện
Xăng dầu
DỊCH VỤ
Logistics
Tài chính-Ngân hàng
NGHIÊN CỨU THỊ TRƯỜNG
Hoa Kỳ
Nhật Bản
Trung Quốc
Hàn Quốc
Châu Âu
ASEAN
BẢN TIN
Bản tin Thị trường hàng ngày
Bản tin Thị trường và dự báo tháng
Bản tin Thị trường giá cả vật tư
Thông tin
Tài liệu Xanh là gì
Điều khoản sử dụng
Chính sách bảo mật
0
Trang chủ
Kỹ Thuật - Công Nghệ
Cơ khí - Chế tạo máy
Giới thiệu chung về hệ thống chống trượt trên ôtô
Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Giới thiệu chung về hệ thống chống trượt trên ôtô
Gia Phước
158
8
pdf
Không đóng trình duyệt đến khi xuất hiện nút TẢI XUỐNG
Tải xuống
Trong thập niên 10 và 80 hãng Mercedes đã phát triển hệ thống chống hãm cứng (ABS) và dựa trên nền tảng này hãng Mercedes đã phát triển kỹ thuật điều khiển chống trượt (TCS) . Hệ thống TCS được dùng để làm giảm sự trượt của bánh xe và để tăng tối đa khả năng bám đất mà không bị trượt . Hệ thống này tác động lên hệ thống thắng và động cơ để điều hòa lực tiếp tuyến đặt tại điểm tiếp xúc vỏ xe và mặt đường . Hệ thống này không chỉ dùng trong khi. | Giới thiệu chung về hệ thống chống trượt trên ôtô Trong thập niên 10 và 80 hãng Mercedes đã phát triển hệ thống chống hãm cứng ABS và dựa trên nền tảng này hãng Mercedes đã phát triển kỹ thuật điều khiển chống trượt TCS . Hệ thống TCS được dùng để làm giảm sự trượt của bánh xe và để tăng tối đa khả năng bám đất mà không bị trượt . Hệ thống này tác động lên hệ thống thắng và động cơ để điều hòa lực tiếp tuyến đặt tại điểm tiếp xúc vỏ xe và mặt đường . Hệ thống này không chỉ dùng trong khi thắng xe mà còn dùng khi tăng tốc .Hệ thống ASR đầu tiên xuất hiện trên xe Mercedes W126 S -class. Trong những năm tiếp theo có rất nhiều hãng sản xuất khác đã giới thiệu các hệ thống có chức năng điều khiển sự trượt của xe Hệ thống ABS sẽ nhả thắng khi cảm biến tốc độ bánh xe báo về bánh xe đã bị khóa cứng khi thắng việc điều khiển chống trượt dùng việc thắng tức thời lên một trong các bánh xe truyền động bất cứ lúc nào mà cảm biến tốc độ báo có một bánh xe quay nhanh hơn bánh xe khác khi đang tăng tốc .Một vài hệ thống TCS cũng tác động làm giảm công suất động cơ bằng bộ điều khiển điện tử cho sự phun xăng hay thời điểm đánh lửa .Việc này được thực hiện nhờ thông tin hai chiều giữa TCS ECU và PCM . Hệ thống điều khiển chống trượt là một hệ thống đơn giản để ngăn các bánh xe bị trượt do công suất truyền đến các bánh xe quá lớn làm cho các đáp ừng của xe đối với mặt đường trở thành không đồng bộ .Các bánh xe trượt do các lý do khác nhau Công suất truyền đến các bánh chủ động bánh sau quá lớn phá vỡ sự bám không trượt của bánh xe làm cho bánh xe bắt đầu trượt .Điều này làm xuất hiện sự thay đổi vị trí của điểm tiếp xúc giữa bánh xe và mặt đường và làm thay đổi vết tiếp xúc khi xe quay vòng thắng tăng tốc hay cả 3 trường hợp .Tuy nhiên vấn đề trượt của xe không phải hoàn toàn có kết quả xấu mà hệ số ma sát cực đại sẽ đạt được khi xe vừa bắt đầu trượt . Điều này xảy ra khi hệ số trượt là 10 khi đường khô và 5 khi đường ướt .Khi sự trượt xảy ra người lái xe phải cố gắng không cho việc
TÀI LIỆU LIÊN QUAN
Bài giảng Vận hành và điều khiển hệ thống điện – Chương 1: Giới thiệu chung về vận hành và điều khiển hệ thống điện
Bài giảng 15: Giới thiệu về thuế - Đỗ Thiên Anh Tuấn
Giới thiệu chung về bảo mật thông tin
Động cơ đốt trong: Giới thiệu chung về AvtoVAZ
Đồ án thiết kế hệ thống số: Xây dựng bộ mã hóa và giải mã dữ liệu dựa trên thuật toán Aes trên nền tảng công nghệ Fpga
Bài thuyết trình: Hệ thống điều khiển chạy tự động Cruise control system - CCS
Bài giảng Giới thiệu chung về hệ thống cơ điện công trình và ảnh hưởng của chúng trong thiết kế kiến trúc
Bài giảng Chương 1: Giới thiệu về giới động vật và tổ chức cơ thể động vật
GIỚI THIỆU CHUNG VỀ HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ DIEZEL SỬ DỤNG BƠM CAO ÁP PHÂN PHỐI
Bài Tiểu Luận Chuyên Đề Thông Tin Vô Tuyến
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.