Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Tóm tắt luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông: Gia cố nền đất yếu bằng hệ cọc đất-tro bay-xi măng sử dụng tro bay từ nhà máy Nhiệt điện Duyên Hải, tỉnh Trà Vinh

Dựa vào điều kiện địa chất khu vực và chỉ tiêu cơ lý tro bay từ nhà máy nhiệt điện Duyên Hải, tỉnh Trà Vinh cùng kết quả thí nghiệm các chỉ tiêu cơ lý trong phòng, xác định hàm lượng tro bay-xi măng hợp lý để sử dụng cọc đất - tro bay - xi măng gia cố nền đất yếu. | ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA VÕ TRỌNG VINH GIA CỐ NỀN ĐẤT YẾU BẰNG HỆ CỌC ĐẤT-TRO BAY-XI MĂNG SỬ DỤNG TRO BAY TỪ NHÀ MÁY NHIỆT ĐIỆN DUYÊN HẢI, TỈNH TRÀ VINH Chuyên ngành : Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông Mã số : 60 58 02 05 TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG Đà Nẵng - Năm 2017 Công trình được hoàn thành tại TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA Người hướng dẫn khoa học: PGS.TS. Châu Trường Linh Phản biện 1: TS. Nguyễn Hồng Hải Phản biện 2: GS.TS. Vũ Đình Phụng Luận văn đã được bảo vệ trước Hội đồng chấm Luận văn tốt nghiệp thạc sĩ Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông, họp tại Trường Đại học Bách khoa vào ngày 14 tháng 01 năm 2017 Có thể tìm hiểu luận văn tại: - Trung tâm Học liệu, Đại học Đà Nẵng tại Trường Đại học Bách khoa - Thư viện Khoa XDCĐ, Trường Đại học Bách khoa - ĐHĐN 1 Ở ẦU 1. T h ầ hi ủ i Trong những năm gần đây, nước ta đã đầu tư xây dựng rất nhiều nhà máy nhiệt điện để đấu nối vào lưới điện quốc gia, giảm phụ thuộc vào nguồn thủy điện. Tại tỉnh Trà Vinh cũng được đầu tư xây dựng các dự án Nhà máy nhiệt điện Duyên Hải 1, đang triển khai xây dựng Nhà máy nhiệt điện Duyên Hải 2 sẽ vận hành vào năm 2017, Nhà máy nhiệt điện Duyên Hải 3 mở rộng sẽ vận hành vào. Như vậy, khi các dự án vận hành sẽ thải ra lượng tro rất lớn, là một trong số các chất thải rắn sinh ra trong quá trình đốt than trong các nhà máy nhiệt điện. Trong thời gian gần đây, tỉnh đang từng bước phát triển theo hướng công nghiệp hóa, hiện đại hóa. Các khu công nghiệp tập trung, cơ sở hạ tầng kỹ thuật, khu đô thị mới đang được xây dựng với tốc độ ngày càng lớn. Các công trình xây dựng thường tập trung ở những nơi có điều kiện kinh tế, giao thông thuận lợi nhưng lại bất lợi về điều kiện địa chất công trình. Tại đây, cấu trúc nền thường rất phức tạp, gồm nhiều lớp đất yếu, có chiều dày tương đối lớn, phân bố ngay trên mặt. Khi xây dựng các công trình có quy mô, tải trọng vừa và nhỏ, việc lựa chọn giải pháp nền móng thường gặp .