Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Giải bài Động cơ đốt trong dùng cho ô tô SGK Công nghệ 11

Tài liệu giải bài tập 1,2,3 trang 143 SGK sẽ giúp các em hệ thống lại những kiến thức của bài học Động cơ đốt trong dùng cho ô tô. Đồng thời, với các định hướng gợi ý giải bài tập đi kèm sẽ là tài liệu hữu ích hỗ trợ các em trong quá trình tự trau dồi và rèn luyện kỹ năng giải bài tập. | A. Tóm tắt lý thuyết về Động cơ đốt trong dùng cho ô tô SGK Công nghệ 11 I. Đặc điểm và cách bố trí động cơ đốt trong trên ô tô 1. Đặc điểm Tốc độ quay cao Kích thước, trọng lượng nhỏ Thường làm mát bằng nước 2. Cách bố trí Có tốc độ quay cao Kích thước và trọng lượng nhỏ gọn, thuận lợi cho việc bố trí trên ô tô Thường được làm mát bằng nước Cách bố trí Ưu điểm Nhược điểm Bố trí động cơ ở đầu ô tô Đặt động cơ trước buồng lái Lái xe ít bị ảnh hưởng bởi tiếng ồn, nhiệt. Dễ chăm sóc, bảo dưỡng. Khó quan sát mặt đường Đặt động cơ trong buồng lái Quan sát mặt đường dễ dàng Ngược với ưu điểm của động cơ trước buồng lái Bố trí động cơ ở đuôi ô tô Hệ thống truyền lực đơn giản Dễ quan sát đường Ít bị ảnh hưởng bởi tiếng ồn và nhiệt thải Lám mát động cơ khó Bộ phận điều khiển động cơ và hệ thống truyền lực phức tạp Bố trí động cơ ở giữa ô tô Dung hòa được ưu, nhược điểm của 2 cách trên Ồn, rung, chiếm chỗ của thùng xe, ít dùng   II. Đặc điểm của hệ thống truyền lực trên ô tô 1. Nhiệm vụ Truyền, biến đổi mômen quay cả về chiều, trị số từ động cơ tới bánh xe chủ động Ngắt mômen khi cần thiết 2. Phân loại Theo số cầu chủ động Theo phương pháp điều khiển hệ thống truyền lực 3. Cấu tạo chung và nguyên lý làm việc của hệ thống truyền lực a) Cấu tạo chung b) Bố trí hệ thống truyền lực trên ô tô Phụ thuộc vào cách bố trí động cơ trên ô tô Trong dòng động cơ , trong bố trí phía trước bánh lái xe này hộp số ở vị trí thông thường, ở phía sau của động cơ Ngang động cơ , hộp số được xây dựng vào các cácte và ổ đĩa được truyền tới các bánh xe phía trước bằng cách phổ nối trục c) Nguyên lý làm việc 4. Các bộ phận chính của hệ thống truyền lực a) Ly hợp Nhiệm vụ: ngắt hoặc nối để truyền mômen từ động cơ cho hộp số. .