Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Nghiên cứu thực nghiệm xác định ảnh hưởng tỷ lệ xi măng trong công nghệ thi công đường bằng hóa cứng vật liệu tại chỗ

Không đóng trình duyệt đến khi xuất hiện nút TẢI XUỐNG

Bài viết nghiên cứu thực nghiệm xác định ảnh hưởng tỷ lệ xi măng trong công nghệ hóa cứng đất đến kết quả gia cố nền và móng công trình ở một công trình thí điểm ở Việt Nam. | Nghiên cứu thực nghiệm xác định ảnh hưởng tỷ lệ xi măng trong công nghệ thi công đường bằng hóa cứng vật liệu tại chỗ CHÀO MỪNG NGÀY NHÀ GIÁO VIỆT NAM 20/11/2016 NGHIÊN CỨU THỰC NGHIỆM XÁC ĐỊNH ẢNH HƯỞNG TỶ LỆ XI MĂNG TRONG CÔNG NGHỆ THI CÔNG ĐƯỜNG BẰNG HÓA CỨNG VẬT LIỆU TẠI CHỖ THE EMPIRICAL STUDY OF THE EFFECT OF CEMENT RATIO ON ROAD CONSTRUCTION TECHNOLOGY USING CHEMICAL ADDITIVES FOR ROAD FOUNDATION STABILIZATION THÁI HOÀNG YÊN(1), TRẦN LONG GIANG(2) (1)Ban Quản lý dự án Hàng hải, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam (2)Viện Nghiên cứu & Phát Triển, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam Tóm tắt Hiện nay việc sử dụng phụ gia hóa cứng đất đang áp dụng thử nghiệm cho một số tuyến đường nông thôn ở một số tỉnh của Việt Nam đang chứng tỏ được những ưu điểm nổi trội như quá trình thi công nhanh chóng do tận dụng được vật liệu tại chỗ, bảo vệ môi trường, giá thành thấp do giảm được đáng kể chiều dày lớp móng và lớp mặt đường, đất bên dưới được hóa cứng nên không bị thấm nước dẫn đến móng đường có độ ổn định cao. Trong bài báo này, tác giả nghiên cứu thực nghiệm xác định ảnh hưởng tỷ lệ xi măng trong công nghệ hóa cứng đất đến kết quả gia cố nền và móng công trình ở một công trình thí điểm ở Việt Nam. Từ khóa: Phụ gia, ổn định đất, tỷ lệ xi măng, số liệu thí nghiệm Abstract The use of chemical additives for soil stabilization applied for some roads in some provinces in Viet Nam have shown that some advantages such as save working time, using local material, environmental protection, reducing the cost of road construction, the results of these is due to reducing the thickness of road foundation and surface, the soil under the surface have been stabilized and leading to water permissible resistant, that helps the foundation of road high stabilized. The paper presents the empirical study of the effect of cement ratio on road construction technology using chemical additives for road foundation .

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

NGHIÊN CỨU THỰC NGHIỆM XÁC ĐỊNH LỰC CĂNG ĐỘNG TRONG CÁP HÀNG CỦA CẦN TRỤC TRÊN HỆ CẦN TRỤC - PHAO NỔI

Đề tài: Nghiên cứu xây dựng tiêu chuẩn chất lượng, xác định LD50 và tác dụng lên thần kinh trung ương trên thực nghiệm của siro laroxen - HV Quân Y

Báo cáo nghiên cứu khoa học cấp trường: Xác định mầm bệnh ký sinh trùng nhiễm trên rau và thử nghiệm một số phương pháp rửa rau dùng làm thực phẩm trên địa bàn Thành phố Trà Vinh

Báo cáo tóm tắt đề tài khoa học và công nghệ cấp Bộ: Nghiên cứu xác định hệ số động lực trong cầu dây văng (CDV) do hoạt tải gây ra bằng phương pháp số và đo đạc thực nghiệm áp dụng cho các công trình cầu ở thành phố Đà Nẵng

NGHIÊN CỨU THỰC NGHIỆM

Đánh giá kết quả nghiên cứu thực nghiệm xác định đường kính D1 tối ưu trên bánh công tác tua bin tia nghiêng

Đề tài nghiên cứu khoa học và công nghệ: Nghiên cứu cơ sở khoa học và thực tiễn xác định tiêu chí phân vùng khai thác, vùng hạn chế khai thác, vùng cấm khai thác nước dưới đất. Áp dụng thử nghiệm cho vùng hạ lưu sông Đồng Nai - Sài Gòn

BÁO CÁO " XÁC ĐỊNH DUNG LƯỢNG MẪU NGHIÊN CỨU THÍCH HỢP CHO MỘT SỐ CHỈ TIÊU CỦA CÁC THÍ NGHIỆM TRỒNG ĐẬU TƯƠNG "

XÁC ĐỊNH SẢN LƯỢNG KHÍ SINH HỌC (BIOGAS) SINH RA CỦA BÙN HOẠT TÍNH KỴ KHÍ, NGHIÊN CỨU THỰC NGHIỆM ĐỐI VỚI NƯỚC RỈ RÁC, NƯỚC THẢI THỦY SẢN

Báo cáo "KIỂM TRA THỰC NGHIỆM PHƯƠNG PHÁP XÁC ĐỊNH VẾT NỨT TRONG DẦM CHỊU UỐN BẰNG PHÂN TÍCH WAVELET CỦA CÁC CHUYỂN VỊ TĨNH "
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.