Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Thực nghiệm đánh giá mô đun cắt phức và các chỉ tiêu cơ lý cơ bản của nhựa đường với hàm lượng phụ gia SBS khác nhau

Ở Việt Nam, vấn đề gia tăng nhanh chóng về lưu lượng và tải trọng xe đòi hỏi sự nâng cao chất lượng của vật liệu xây dựng kết cấu áo đường. Hiện nay, bê tông nhựa sử dụng phụ gia SBS (styrene–butadiene–styrene) dạng hạt đang được sử dụng khá rộng rãi tại các công trình đường giao thông và mang lại những hiệu quả nhất định. Bài báo trình bày các nghiên cứu thực nghiệm trong phòng trên mẫu nhựa đường được trộn phụ gia SBS tại các hàm lượng khác nhau. Các thí nghiệm được thực hiện nhằm xác định các chỉ tiêu cơ lý cơ bản của nhựa đường SBS bao gồm: độ kim lún, nhiệt hóa mềm và độ đàn hồi. Ngoài các thí nghiệm cơ bản, thí nghiệm mô đun cắt phức và xác định chỉ tiêu PG cũng được tiến hành. Kết quả thực nghiệm cho thấy phụ gia SBS cải thiện đáng kể đặc tính cơ học và phân cấp PG của nhựa đường gốc. Việc trộn phụ gia trong phòng không tác động nhiều đến độ hóa già của nhựa đường. Đường cong đặc trưng giá trị mô đun cắt phức của nhựa đường gốc và nhựa đường SBS được xây dựng giúp đánh giá đặc tính đàn nhớt tuyến tính của vật liệu. Ảnh hưởng của hàm lượng phụ gia và thời gian trộn mẫu đến từng tính chất của nhựa đường là rõ rệt. | Thực nghiệm đánh giá mô đun cắt phức và các chỉ tiêu cơ lý cơ bản của nhựa đường với hàm lượng phụ gia SBS khác nhau Transport and Communications Science Journal, Vol 70, Issue 2 (08/2019), 113-121 Transport and Communications Science Journal EXPERIMENTAL INVESTIGATION INTO THE COMPLEX SHEAR MODULUS AND CONVENTIONAL PROPERTIES OF ASPHALT BINDERS WITH VARIOUS SBS CONTENTS Quang Tuan Nguyen1, * 1 University of Transport and Communications, No 3 Cau Giay, Hanoi, Vietnam. ARTICLE INFO TYPE: Research Article Received: 11/6/2019 Revised: 8/8/2019 Accepted: 28/8/2019 Published online: 15/11/2019 https://doi.org/10.25073/tcsj.70.2.4 * Corresponding author Email: quangtuan.nguyen@utc.edu.vn Abstract. In Vietnam, the increased traffic loading and traffic volumes require higher quality of road pavement materials. In recent years, the SBS (styrene–butadiene–styrene) modified asphalt mixtures are used largely in road pavement construction that achieved good results. This paper presents some experimental tests on the SBS polymer modified bitumens with various SBS additive contents. The conventional tests (penetration, softening point and elastic recovery tests) of asphalt binders were performed. In addition, the complex shear modulus and the performance grade (PG) tests were also carried out. The experimental results showed that the SBS additive enhances significantly the mechanical properties and the performance grade of the original bitumen. The effect of aging when mixing the binder can be considered to be negligible. The master curve of the complex shear modulus of the original and SBS polymer modified bitumens were built and helps to evaluate the linear viscoelastic behaviour of the tested materials. The effects of the SBS content and the SBS mixing time on the mechanical properties of the asphalt binder were clearly observed. Keywords: SBS polymer modified bitumens, additive content, complex shear modulus, mechanical .