Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Tóm tắt luận án Tiến sĩ Quản trị kinh doanh: Nâng cao hiệu quả hoạt động vận tải xe buýt tại Thừa Thiên Huế

Mục tiêu nghiên cứu của luận án là phân tích, so sánh và đánh giá hiệu quả khi sử dụng xe buýt so với sử dụng các phương tiện khác thông qua các chỉ tiêu giảm lượng phương tiện cá nhân; ùn tắc giao thông; chiếm dụng diện tích mặt đường; ô nhiễm môi trường; mức độ an toàn và chi phí chuyến đi qua đánh giá của cơ quan quản lý nhà nước và doanh nghiệp. | ĐẠI HỌC HUẾ TRƢỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ HOÀNG HÙNG NÂNG CAO HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI XE BUÝT TẠI THỪA THIÊN HUẾ TÓM TẮT LUẬN ÁN TIẾN SĨ QUẢN TRỊ KINH DOANH MÃ SỐ 9.34.01.01 Ngƣời hƣớng dẫn khoa học PGS.TS TRẦN VĂN HÒA HUẾ - 2020 Công trình đƣợc hoàn thành tại Trƣờng Đại học Kinh tế Đại học Huế Người hướng dẫn khoa học PGS.TS Trần Văn Hòa Phản biện 1. . . Phản biện 2 . . Phản biện 3 . . Luận án sẽ được bảo vệ trước Hội đồng đánh giá luận án cấp Đại học Huế tại . vào lúc. giờ.ngày.tháng.năm 2020 Có thể tìm hiểu luận án tại - Thư viện Quốc gia - Thư viện Trường Đại học kinh tế Đại học Huế. PHẦN MỞ ĐẦU 1. Tính cấp thiết của đề tài Thừa Thiên Huế TTH hiện đang có 3 đơn vị kinh doanh vận tải xe buýt đó là Công ty cổ phần xe khách Thừa Thiên Huế Công ty TNHH - TMDV Hoàng Đức Hợp tác xã vận tải ô tô Phú Lộc với hơn 65 đầu phương tiện đang hoạt động trên 18 tuyến trong toàn tỉnh 20 . Hơn mười lăm năm qua TTH đã có những chính sách ưu đãi để phát triển hệ thống xe buýt như chuyển đổi mô hình quản lý doanh nghiệp từ Công ty TNHH nhà nước 1 thành viên sang mô hình Công ty TNHH do tư nhân chi phối vốn hỗ trợ doanh nghiệp tiếp cận nguồn vốn với lãi xuất thấp để đổi mới phương tiện chuyển đổi các tuyến hành khách cố định sang tuyến vận tải bằng xe buýt giảm thuế thu nhập doanh nghiệp tổ chức cho các doanh nghiệp đấu thầu trợ giá vận tải xe buýt mở thêm nhiều luồng tuyến mua sắm thêm trang thiết bị phương tiện nâng cao chất lượng phục vụ hành khách tuy nhiên hiệu quả mang lại cho các doanh nghiệp vẫn chưa cao chưa góp phần làm thay đổi bộ mặt giao thông đô thị. Có nhiều nguyên nhân khách quan và chủ quan dẫn đến tình trạng này trong đó phải kể đến tính năng động về kinh tế xã hội của địa phương chưa cao cơ sở hạ tầng chưa theo kịp nhu cầu phát triển của giao thông đường bộ số lượng xe buýt còn hạn chế chất lượng xe buýt của các doanh nghiệp ngày một xuống cấp dẫn đến tình trạng ô nhiễm do khói bụi nên chưa đáp ứng yêu cầu đi lại của người dân việc tổ chức quản lý giám sát điều hành