Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Hệ thống mô phỏng tích hợp phần cứng cho hệ năng lượng lai trên xe ô tô điện Mitsubishi I-MiEV

Nghiên cứu đề xuất một hệ thống mô phỏng tích hợp phần cứng (Hardware-in-the-loop) dạng công suất (Wilamowski & Irwin, 2016) như một bước trung gian đáng tin cậy trước khi đưa thuật toán vào thử nghiệm trên thực tế. | CÁC ĐỀ XUẤT NGHIÊN CỨU KHOA HỌC - SESSION EIGHT HỆ THỐNG MÔ PHỎNG TÍCH HỢP PHẦN CỨNG CHO HỆ NĂNG LƯỢNG LAI TRÊN XE Ô TÔ ĐIỆN MITSUBISHI I-MiEV Nguyễn Trần Hoài Linh Nguyễn Văn Sơn Hoàng Xuân Trí và TS. Võ Duy Thành Phòng thí nghiệm Nghiên cứu Xe điện Viện Điện Trường Đại học Bách khoa Hà Nội Tác giả liên hệ hoailinhkuro@gmail.com TÓM TẮT Ô tô điện đang ngày một phát triển như những chiến lược điều khiển quản lý năng một xu thế tất yếu của thời đại. Một trong lượng trên xe thật gặp những khó khăn những vấn đề lớn cần quan tâm nghiên nhất định do chi phí cao và tính an toàn cứu đó là nguồn năng lượng cho xe. Xe cho con người vì vậy tác giả đề xuất một điện trong tương lai sẽ có ít nhất hai loại hệ thống mô phỏng tích hợp phần cứng nguồn điện phối hợp vớinhau để đạt hoạt Hardware-in-the-loop dạng công suất động hiệu quả hơn khi đó bài toán quản Wilamowski amp Irwin 2016 như một bước lý năng lượng giữa các nguồn này cũng trung gian đáng tin cậy trước khi đưa thuật trở nên thực sự cần thiết. Việc thử nghiệm toán vào thử nghiệm trên thực tế. Từ khóa Ô tô điện hệ năng lượng lai mô phỏng HIL phương pháp biểu diễn vĩ mô năng lượng EMR . 1. PHẦN MỞ ĐẦU được đưa ra để khắc phục nhược điểm từ Hệ thống năng lượng là một thành phần hệ năng lượng chỉ dùng pin đó là một hệ quan trọng bậc nhất trong các loại xe chạy năng lượng lai kết hợp giữa pin và siêu tụ bằng nguồn năng lượng điện. Hiện nay pin điện. Có thể thấy rằng siêu tụ điện và pin là loại nguồn được sử dụng phổ biến nhất là sự bổ sung cho nhau để tạo nên một hệ do có khả năng tích trữ năng lượng rất tốt. thống tốt khi mà pin có mật độ năng lượng Tuy nhiên với hệ thống chỉ sử dụng pin rất cao nhưng mật độ công suất lại thấp lại tồn tại một số vấn đề lớn như mật độ còn siêu tụ thì ngược lại. Hơn nữa việc siêu công suất của pin thấp việc điều tiết nhiệt tụ có khả năng nạp xả nhanh cũng sẽ giúp độ của pin trong điều kiện chịu tải cao. Bên cho hệ năng lượng trên xe có thể hấp thu cạnh đó tuổi thọ của pin cũng cần đặc biệt .