Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Cấu tạo các bộ phận trong hệ thống treo khí điện tử

Cấu tạo các bộ phận trong hệ thống treo khí điện tử Chúng ta đã tìm hiểu về Hệ thống treo khí điện tử EMAS ở bài này chúng ta cùng tìm hiểu về cấu tạo và hoạt động của các bộ phận bên trong của nó Cấu Tạo Và Hoạt Động : 1. Điều khiển lực giảm chấn và độ cứng lò xo: a) Công tắc LRC Công tắc RLC được lắp ở hộp che dầm đỡ giữa và được điều khiển bởi nhười lái để lựa chọn lực giảm chấn và độ cứng của lò xo hệ thống treo. Công. | Câu tạo các bộ phận trong hệ thông treo khí điện tử Chúng ta đã tìm hiểu về Hệ thống treo khí điện tử EMAS ở bài này chúng ta cùng tìm hiểu về cấu tạo và hoạt động của các bộ phận bên trong của nó càm biên yị trí bươm ga chinh Họng nút càm oién 1 1 tn bươm ga íptiu 4 I. Vị Trí ECUdóngcoYâhôpsẺ ECUbệmòngi Giác hểm tra Cđngtâccúa Cám bién VI ri Uưọm gẠ Cam J ẻn túc ỵđộsĩ.i Bãngđ tghó Ven dổu Mil én dộ cao si 1 Mậy nán điặi kfiendOcso I Rơle diéu khián tK cao sỏ 2 l EMçlrèpriànhdiéfi Mil ển tico sau Giâc nổi điéu MiiỂndớcao Cç.ng tàç ONTOFF đểu Milẻn dớ cao Van XỂ va tit làm khỗ không W1I điéu khểnđỀ cao í Van diéu khiért . aicMsiîvâ ván en toan c Dảichè Eôçhâphànhcnéu Rú le đidu khiên dị cao sA 1 . khiẻn meo ỪƯỞ Cämßiön điểu khi t iK tao trưoc - v ộỉná tién điéu x kh ẻn dô cao sau cíng ác LRC 1 Cc.Cg tác diáu khiên độ cao X cảm biỉn HI Vông tác den phanh TDCL 3 II. Cấu Tạo Và Hoạt Động 1. Điều khiển lực giảm chấn và độ cứng lò xo a Công tắc LRC Công tắc RLC được lắp ở hộp che dầm đỡ giữa và được điều khiển bởi nhười lái để lựa chọn lực giảm chấn và độ cứng của lò xo hệ thống treo. Công tắc này có thể chọn một trong 2 vị trí NORM và SPORT. ECU hé Ihortg Ireç Cõng lác LRC tAt MỠRM bãl S OFT T W Ở vị trí NORM điện áp 12V tác dụng lên cực TSW của ECU hệ thống treo. Ở vị trí SPORT điện áp giảm xuống còn 0V. vì thế ECU nhận biết được những chế độ này. Khi chọn vị trí SPORT đèn báo LRC ở bảng đồng hồ bật sáng. b Cảm biến lái Cảm biến lái được gắn vào cụm công tắc đèn xi nhan nó phát hiện góc và hướng quay của tay lái. Cấu tạo cà chức năng tương tự như ở TEMS. Góc và hướng quay của vô lăng được phát hiện bởi các tín hiệu bật- tắt gửi đến SS1 và SS2 của ECU. c Công tắc đèn phanh Công tắc này được gắn vào giá bắt bàn đạp nó bật khi đạp phanh và gửi tín hiệu đến ECU cho đến khi nhả chân phanh. d Cảm biến vị trí bướm ga Cảm biến này được gắn ở họng hút và cảm nhận bằng điện tử độ mở bướm ga. Dữ liệu này được gửi đến cực L1 L2 và L3 của ECU hệ thống treo qua ECU động cơ hộp số. .