Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Quan điểm của các bên liên quan về vết nứt bề mặt đường bê tông xi măng ở các dự án giao thông nông thôn

Nứt bề mặt của đường bê tông xi măng (BTXM) ở các dự án đường giao thông nông thôn thường xuyên xảy ra và có ảnh hưởng lớn đến hiệu quả sử dụng. Ở nước ta việc sửa chữa các vết vứt này thường tiêu tốn hàng trăm tỷ đồng hằng năm. Bằng phân tích tổng quan kết hợp phỏng vấn chuyên gia, nghiên cứu này xác định được 16 nguyên nhân có thể gây ra vết nứt bề mặt của đường BTXM ở TP Cần Thơ. | NGHIÊN CỨU KHOA HỌC nNgày nhận bài 04 01 2024 nNgày sửa bài 02 01 2024 nNgày chấp nhận đăng 15 3 2024 Quan điểm của các bên liên quan về vết nứt bề mặt đường bê tông xi măng ở các dự án giao thông nông thôn Analysis of stakeholders perspectives on surface cracks in cement concrete pavements for rural road projects gt PGS.TS HÀ DUY KHÁNH1 NGUYỄN SƠN NGUYÊN2 1 GV Khoa Xây dựng Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP.HCM Email khanhhd@hcmute.edu.vn 2 HVCH Trường Đại học Cửu Long Email sonnguyen3011@gmail.com TÓM TẮT ABSTRACT Nứt bề mặt của đường bê tông xi măng BTXM ở các dự án đường Surface cracking in cement concrete roads within rural road giao thông nông thôn thường xuyên xảy ra và có ảnh hưởng lớn đến projects often presents significant efficiency challenges. Annually hiệu quả sử dụng. Ở nước ta việc sữa chữa các vết vứt này thường the country incurs repair costs totaling hundreds of billions of VND tiêu tốn hàng trăm tỷ đồng hằng năm. Bằng phân tích tổng quan kết due to these cracks. Through a comprehensive analysis hợp phỏng vấn chuyên gia nghiên cứu này xác định được 16 nguyên supplemented by expert interviews this study identified 16 nhân có thể gây ra vết nứt bề mặt của đường BTXM ở TP Cần Thơ. potential causes of surface cracks in concrete roads in Can Tho Nghiên cứu sử dụng bảng câu hỏi để thu thập số liệu với 129 đối city. Utilizing questionnaires data was collected from 129 survey tượng khảo sát hiện đang làm việc ở các đơn vị và cơ quan có liên participants currently engaged in units and agencies responsible quan đến quản lý thiết kế và thi công các dự án đường giao thông for the management design and construction of rural road nông thôn. Kết quả phân tích cho thấy các bên liên quan có sự nhất projects. The analysis reveals a high level of consensus among quán cao khi đánh giá mức độ xảy ra và mức độ tác động của các stakeholders regarding the occurrence and impact of these crack- nguyên nhân gây ra vết nứt. Dựa vào mức độ rủi ro xảy ra vết nứt inducing .