Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
thiết kế chi tiết dạng trục của hộp giảm tốc, chương 4

.Chọn loại xích: Vì tải trọng nhỏ, vận tốc thấp nên ta chọn xích ống con lăn, xích ống con lăn có độ bền cao hơn xích ống và chế tạo không phức tạp như xích răng. Do đó được dùng phổ biến . 2.Xác định các thông số của xích và bộ truyền : + Theo bảng 5.4,với ux =2,5 chọn số răng đĩa nhỏ : Chọn Z1 = 25 + Do đó số răng đĩa lớn là : Z2. | Chương 4 Kiểm nghiệm răng về độ bền uốn. Yêu cầu ƠF ơF Theo công thức 6.43 sách tính toán thiết kế . T1 ƠF3 2.T2 KfY8YpYf3 bwdW3.m ơf trong đó T 106900 Nmm Kf .K. .K. .K. V Theo bảng 6.7 ta có KfP 1 07 Bánh trụ răng thẳng KFa 1 Theo bảng 6.15 ÔF 0 016 V s .g v. 0 016.73.1 31 475 10 44 F Vum 3 76 Kfv 1 V .bmd a 1 10 44 5 7 1 19 FV 2.TKfr.Kf 2.106900.1 07.1 3 Fp rơ vậy Kf K p.R J V 1 07.1.1 19 1 27 Y8 hệ số trùng khớp của răng Với 8a 1 74 Y8 1 8a 1 1 74 0 57 Jp J . Tra bảng 6.18 ta có YF3 3 39 YF4 3 52. Úng suất uốn ƠF3 2.106900.1 27.0 57.1.3 39 55.75.3 42 4 MPa ƠF4 ƠF3 . Yf4 Yf3 42 3.3 52 3 39 44 MPa Ta thấy ƠF3 ơF3 252 MPa ƠF4 ơf 236 5 MPa Vậy độ bền uốn của cặp bánh răng trong bộ truyền đ-ợc thoả mãn. 6 kiểm nghiệm răng về quá tải Hệ số quá tải Kqt Tmax T 1 5 Hmax 1260 Mpa ƠH.7K7 447.715 548 MPa ơh max Theo 6.49 F1max ƠF1-Kqt 42 4. 1 5 63 6 MPa ơFi max 464 Mpa ƠF2max F2-Kqt 44. 1 5 66 MPa ƠF2 max 360 Mpa Kết luân Bô truyền cấp châm làm viêc an toàn thoá mãn các điều kiên bền . 6.Các thông số v kích th ớc của bộ truyền Khoảng các trục Mô đun pháp Chiều rông vành răng Tỷ số truyền Góc nghiêng của răng Góc ăn khớp Số răng bánh răng răng Hê số dịch chỉnh x4 - 0 96 Đ-ờng kính vòng chia d4 272 mm Đ-ờng kính đinh răng da4 272 7 mm Đ-ờng kính đáy răng df4 258 7 mm aw2 175 mm m 3 mm bw 55 mm u 3 76 0 0 Otw 16 560 z3 25 z4 94 x3 - 0 29 d3 75 mm da3 79 8 mm df3 69 2 mm Kiểm tra điều kiện bôi trơn của hộp giảm tốc Điều kiện bôi trơn - da2 Đ-ờng kính của bánh bị dẫn của bộ truyền cấp nhanh. - da4 Đ-ờng kính của bánh bị dẫn của bộ truyền cấp chậm. da4 272 7 mm dae2 236 9 mm . c íd - 1 15 G 1 1 -G 1 3 d ael Vậy bộ truyền thoả mãn điều kiện bôi trơn bằng dầu. Kiểm tra điều kiện kết cấu của hộp giảm tốc ta có aw d22 d A trong đó d3 là đ-ờng kính trục III A là khe hở giữa bánh răng côn lớn và trục III r 12 -G 20 chọn t 15 khi đó d3 3 - d - 3 82825 40mm LJ Y LJ 3 0 2 t V 0 2.15 .A 175 236 9 2- 40 2 36 5 mm Vậy hộp giảm tốc thỏa mãn điều kiện kết cấu. II. TÍNH BỘ TRUyỀN xích Vì trục