Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 7

Không đóng trình duyệt đến khi xuất hiện nút TẢI XUỐNG

Lực tác dụng lên bánh lái: * Lực nâng L tác động lên bánh lái: L= Trong đó: CL - hệ số lực thủy động. vn - vận tốc của dòng nước. Trong tính toán ta lấy bằng tốc độ của con tàu, m/s ta có: vn = v = 6,939 (m/s ). S = 12,19 (m2 ) – diện tích bánh lái. Do đó : L = CL.0,522.2,08. 104,5.6,939

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 1

Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 2

Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 3

Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 4

Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 5

Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 6

Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 7

Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 8

Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 9

Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 10
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.