Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
NGHIÊN CỨU CHẾ TẠO BỘ ĐO MÔMEN XOẮN DÙNG CẢM BIẾN BIẾN DẠNG KẾT HỢP VỚI TRỤC XOẮN

Báo cáo đề cập đến phương pháp dùng cảm biến lực gắn trên trục xoắn để đo mô men xoắn, thông số quan trọng dùng để tính toán công suất truyền trên trục. Kết quả nghiên cứu cho phép ứng dụng trên băng thử đo công suất xe gắn máy. Nghiên cứu đã sử dụng kỹ thuật thu nhận tín hiệu không dây để nhận kết quả trên trục xoắn. | Tuyển tập Báo cáo Hội nghị Sinh viên Nghiên cứu Khoa học lần thứ 7 Đại học Đà Nắng năm 2010 NGHIÊN CỨU CHẾ TẠO BỘ ĐO MÔMEN XOẮN DÙNG CẢM BIẾN BIẾN DẠNG KẾT HỢP VỚI TRỤC XOẮN RESEARCH ON MANUFACTURING THE TORQUE MEASURE BY USING STRAIN GAGE COMBINE WITH HELIX AXIS SVTH Lê Duy Hưng Huỳnh Xuân Bình Lớp 08C4LT Khoa Cơ Khí Giao Thông Trường Đại học Bách khoa GVHD PGS. TS. Trần Thanh Hải Tùng Khoa Cơ Khí Giao Thông Trường Đại học Bách khoa TÓM TẤT Báo cáo đề cập đến phương pháp dùng cảm biến lực gắn trên trục xoắn để đo mô men xoắn thông số quan trọng dùng để tính toán công suất truyền trên trục. Kết quả nghiên cứu cho phép ứng dụng trên băng thử đo công suất xe gắn máy. Nghiên cứu đã sử dụng kỹ thuật thu nhận tín hiệu không dây để nhận kết quả trên trục xoắn. ABSTRACT The report refers to method of using force sensors mounted on the twist shaft to measure torque important parameters used to calculate transmission capacity on the axis. Research result allows application on tape test to measure capacity motorcycles. The research is used technique receiving wireless signals to get results on the torsion axis. 1. Đặt vấn đề Nghiên cứu nhằm tăng tính kinh tế nhiên liệu giảm ô nhiễm cho các loại động cơ đốt trong hiên nay đang được các nhà khoa học trong nước cũng như trên thế giới quan tâm nghiên cứu. Ở Việt Nam xe máy là loại phương tiện giao thông khá phổ biến đây chính là nguồn ô nhiễm lớn ảnh hưởng nhiều đến môi trường không khí. Để đánh giá tính năng của động cơ xe máy cần phải xác định được công suất bằng cách đưa động cơ lên băng thử động cơ hoặc đưa xe máy lên băng thử công suất xe máy. Tuy nhiên để trang bị một băng thử như thế cho các phòng thí nghiệm đòi hỏi một nguồn đầu tư lớn. Với mong muốn chế tạo một băng thử có thể đo được công suất nhằm so sánh công suất của các loại xe gắn máy khác nhau với giá thành có thể chấp nhận được nhóm sinh viên đã nghiên cứu bộ đo mô men xoắn dùng trục xoắn. 2. Phân tích chọn phương án thiết kế 2.1. Chọn phương án đo mô men Theo .